當(dāng)前位置：
舊改就是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的民生工程，隨著老齡化的深入，老人上下樓難題亟需解決，加裝揭陽電梯將成為一種趨勢。
揭陽電梯加裝費(fèi)用問題
說實(shí)在的，加裝一部電梯費(fèi)用龐大，如果全由個(gè)人承擔(dān)顯然不太現(xiàn)實(shí)。所以，國家加大了老樓加裝電梯的補(bǔ)貼力度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國各地均有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，比如北京市最高補(bǔ)貼64萬，除了加裝電梯成本24萬元外，還有管線改造40萬。而其他地方如上海、山東、安徽、重慶、四川、浙江、江蘇、廣東等地都有大概10-30萬的補(bǔ)貼?？梢钥闯?，個(gè)人實(shí)際承擔(dān)費(fèi)用一般在50%左右。即便是自己承擔(dān)這一部分，國家發(fā)改委早在去年10月份發(fā)布的《方案》明確：鼓勵(lì)個(gè)人用提取公積金支付電梯加裝費(fèi)用。所以，對(duì)大多數(shù)人來說，在裝電梯的費(fèi)用基本上不會(huì)有多大壓力。
揭陽電梯加裝表決問題
過去加裝電梯最大的阻礙就是假如有一戶不同意，整個(gè)加裝工作就開展不起來。為解決加裝的實(shí)際問題，包括北京、上海、青島、揚(yáng)州等多地均已取消了“一票否決”的規(guī)定，其他沒有明確的反對(duì)就可實(shí)施，即本樓棟（單元）專有面積2/3、業(yè)主人數(shù)2/3以上參與表決，其中參與表決的專有面積3/4、參與表決業(yè)主人數(shù)3/4以上即可，說白了，同意率達(dá)到整個(gè)樓棟（單元）的一半戶數(shù)即可。假如一個(gè)單元有12戶人，最終實(shí)際達(dá)到6戶同意即可安裝。這里有一點(diǎn)提醒是，必須簽訂書面同意意見書方可有效。
揭陽電梯加裝安裝問題
除了前面提到的樓上樓下“利益互讓”方式，由國家財(cái)政+個(gè)人出資方式安裝電梯外，目前多地在試點(diǎn)安裝共享電梯，比如北京市、昆明市、杭州市等地均在試點(diǎn)，采取由第三方負(fù)責(zé)電梯安裝、運(yùn)營，個(gè)人不用承擔(dān)任何安裝費(fèi)用。從使用成本看，基本上是按照樓層來定，比如昆明試點(diǎn)的共享電梯坐一次：2樓、3樓支付2毛，46樓、5樓支付2.5毛，6樓支付3毛。費(fèi)用大家都能接受，而且也不用擔(dān)心后期運(yùn)營問題，按照電梯安裝公司的說法，一部電梯使用壽命雖然是20年，但并不全靠大家乘坐來實(shí)現(xiàn)盈利，還可依靠電梯廂的廣告收益、覆蓋小區(qū)帶來的大數(shù)據(jù)盈利點(diǎn)。
