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普寧電梯的安全系數(shù)有多少?

標(biāo)簽:普寧電梯

普寧電梯的安全監(jiān)測分為許多種

,其中最全面最細(xì)致的為年檢
。按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
,電梯年檢的第一個環(huán)節(jié)是機房位置
,即能源核心。


走入機房

,兩名電梯維保人員正在對其性能進(jìn)行實驗
。“我們會先把電梯升至頂樓
,然后切斷電源模擬溜滑
。”實驗過程聽上去蠻嚇人
,實際是為了測試電梯的限速器是否正常
,“有時此類測試還要在滿載情況下進(jìn)行,以模擬乘客的載梯高峰
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2006年以后,國家就要求每一臺合格的電梯必須有“雙制動”

,從而在安全性能上提供足夠的保障
。“每根繩子所能承受的最大重量在5~6噸
,4根就是20噸以上
,只要繩子完好,電梯發(fā)生下落時
,是不可能加速下滑的
。”當(dāng)然
,想要讓電梯的鋼絲繩斷裂
,幾率比中彩票還難。


而通過現(xiàn)場維保人員的專業(yè)設(shè)備測試

,也證明了該電梯限速功能正常
,因為在電梯遇到意外情況時,加速度“<1米每秒的平方”
,這就意味著電梯不會繼續(xù)加速


井道實驗一組安全回路對不準(zhǔn)就會停運


相信很多人都有被困在轎廂內(nèi)的經(jīng)歷吧?可你知道為什么轎廂這么容易停下來嗎

?實際上
,轎廂的“困人,不僅是一種故障
,更是一種“保護(hù)”
,因為從電梯結(jié)構(gòu)來看,轎廂內(nèi)部的安全系數(shù)最高
,乘客在里面除了恐懼感外
,并不會受到其他傷害。


轎廂容易困人

,甚至某些小區(qū)住宅梯頻繁困人
,正是其保護(hù)裝置起了作用,讓電梯停運
。通俗來講
,就是電梯發(fā)生了故障。


在所有故障中

,電梯門是最容易發(fā)生問題的
,一方面因相對于其他部件,門較為脆弱,另一方面由于門上的安全回路非常多
,只要出現(xiàn)了問題
,就可能導(dǎo)致電梯停運。


普寧電梯維修保養(yǎng)

、電梯安全檢查就找昌宏電梯公司

普寧電梯保養(yǎng)維修:電梯門存在感應(yīng)盲區(qū)

普寧電梯保養(yǎng)維修:電梯門存在感應(yīng)盲區(qū)

如今市民出行都離不開普寧電梯?

,在日常生活中
,許多人在使用乘客電梯時,都有在電梯門即將關(guān)上的那一刻用手或腳甚至是身體或其它物件去阻擋關(guān)閉的經(jīng)歷

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