當(dāng)前位置：
施工汕頭電梯事故對安全施工造成了非常大的威脅
。以下從施工電梯減速機入手，簡單分析：1、汕頭電梯施工電梯減速器輸出軸斷裂面斷口情況
軸的斷口上明顯地有兩個區(qū)域
，一是表面光滑區(qū)，二是粗顆粒狀區(qū)，呈現(xiàn)出典型的疲勞斷裂斷口特征。軸的斷口發(fā)生在軸的截面此處是應(yīng)力集中部位，是軸的薄弱處。2、汕頭電梯施工電梯減速器輸出軸強度分析計算
(1)因為塔式起重機起升機構(gòu)頻繁周期性地升降吊物
、工地上吊重經(jīng)常變化以及鋼絲繩在卷筒上來回纏繞，所以減速器輸出軸承受交變載荷，在斷口產(chǎn)生交變應(yīng)力。
(2)鋼絲繩卷筒與減速器輸出軸之間原來采用花鍵聯(lián)軸器聯(lián)接
，此時卷筒軸與減速器輸出軸為兩根相對獨立的軸
，都可簡化為靜定梁，兩根軸的受力比較簡單。
(3)當(dāng)鋼絲繩卷筒與減速器輸出軸之間采用花鍵聯(lián)軸器聯(lián)接時
，聯(lián)軸器可以自動補償卷筒軸中心與減速器輸出軸中心的偏差;當(dāng)花鍵聯(lián)軸器被改造成固定式剛性聯(lián)軸器時
，聯(lián)軸器不能補償卷筒軸中心與減速器輸出軸中心的偏差，致使減速器輸出軸承受額外的附加交變載荷
揭陽電梯申請驗收檢驗所需資料
揭陽電梯?使用單位向監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請驗收檢驗時（電梯年檢
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