。

4.線管

、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。線槽內導線總面積不大于槽凈面積60%;線管內導線總面積不大于管內凈面積40%;軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0.1m。

5.控制柜

、屏的安裝位置應符合：控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm;控制柜、屏的維修側距墻不小于600mm;控制柜、屏距機械設備不小于500mm。

6.汕頭電梯機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應為20～40mm

，通向井道的孔洞四周應筑一高50mm以上的臺階。

7.曳引機承重梁如需埋入承重墻內

，則支承長度應超過墻厚中心20mm，且不應小于75mm。

8.在電動機或飛輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。曳引輪

、飛輪、限速器輪外側面應漆成黃色。制動器手動松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

9.曳引機應有適量潤滑油

。油標應齊全，油位顯示應清晰，限速器各活動潤滑部位也應有可靠潤滑。

10.制動器動作靈活

，制動時兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上，松閘時應同步離開，其四角處間隙平均值兩側各不大于0.7mm。

11.限速器繩輪

、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0.5mm，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

12.限速器運轉應平穩(wěn)

、出廠時動作速度整定封記應完好無拆動痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)象。

13.停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時應有轎廂慢速移動措施

，如用手動緊急操作裝置，應能用松閘扳手松開制動器，并需用一個持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

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