，比較常見的情況是梯級縫隙夾人，受害者以活潑好動的兒童居多。另外一種常見事故是揭陽電梯扶梯突然變速或逆行造成的踩踏、摔倒事故。在一項針對近幾年大量自動扶梯事故案例的分析報告中，造成乘客受傷的自動扶梯事故中占比最多的是機械部件之間的間隙產(chǎn)生的擠壓，占43％；墜落占事故的15％；與物體發(fā)生碰撞、剪切，占事故的15％；運行中發(fā)生的逆轉(zhuǎn)，占事故的9％；跌倒占事故的9％；管理不善造成的其他事故，占事故的9％。

揭陽廂式電梯更安全

國內(nèi)使用的廂式電梯由于成本原因，一般來說是采用曳引驅(qū)動方式

。據(jù)昌宏電梯介紹，曳引機的載荷遠遠大于實際應用中的負荷，因此除非把揭陽電梯所有曳引繩全部弄斷，轎廂才有可能受完全重力加速度而掉下。此外，揭陽電梯各處都有常閉式抱閘制動，同時還有限速器、安全鉗等安全裝置。這些裝置都是為了防止電梯失速下墜。如果抱閘系統(tǒng)失靈，或者電梯超載卻沒有報警，就有可能發(fā)生溜車，使電梯失速下墜。由于設置了多級安全裝置，相對自動扶梯來說，廂式電梯的安全性要高不少。

揭陽電梯隱形的危險

在諸多導致揭陽電梯安全隱患的因素中，揭陽電梯制造的質(zhì)量問題占16％

，揭陽電梯安裝問題占24％