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普寧電梯導(dǎo)軌的安裝

標(biāo)簽:惠來電梯 普寧電梯公司 惠來電梯公司 普寧電梯

普寧電梯導(dǎo)軌的安裝幾個(gè)要素:

一、確定導(dǎo)軌支架的安裝位置:

沒有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的電梯井壁

,要按照?qǐng)D紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置

當(dāng)圖紙上沒有明確規(guī)定最下一排導(dǎo)軌支架和最上一排導(dǎo)軌支架的位置時(shí)應(yīng)按以下規(guī)定確定:最下一排導(dǎo)軌支架安裝在底坑裝飾地面上方1000mm的相應(yīng)位置。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500 m m的相應(yīng)位置


在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)

,還要考慮導(dǎo)軌連接板(接道板)與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯(cuò)開的凈距離不小于30mm

若圖紙沒有明確規(guī)定

,則以最下層導(dǎo)軌支架為基點(diǎn),往上每隔2000mm為一排導(dǎo)軌支架
。個(gè)別處(如遇到接道板)間距可適當(dāng)放大
,但不應(yīng)大于2500mm。


長(zhǎng)為4m以上(包含4m)的轎廂導(dǎo)軌

,每根至少應(yīng)有兩個(gè)導(dǎo)軌支架
。4m至3m長(zhǎng)的轎廂導(dǎo)軌可不受此限,但導(dǎo)軌支架間距不得大于2m
。如廠方圖紙有要求則按其要求施工


二、安裝導(dǎo)軌支架:

根據(jù)每部電梯的設(shè)計(jì)要求及具體情況選用下述方法中的一種

電梯井壁有預(yù)埋鐵:清除預(yù)埋鐵表面混凝土

。若預(yù)埋鐵打在混凝土井壁內(nèi),則要從混凝土中剔出
。按安裝導(dǎo)軌支架垂線核查預(yù)埋鐵位置
,若其位置偏移,達(dá)不到安裝要求
,可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鐵板
。鐵板厚度δ≥16mm,長(zhǎng)度一般不超過300mm
。當(dāng)長(zhǎng)超過200mm時(shí)
,端部用不小于φ16的膨脹螺栓 固定于井壁
。加裝鐵板與原預(yù)埋鐵搭接長(zhǎng)度不小于50mm,要求三面滿焊

安裝導(dǎo)軌支架:

(a)安裝導(dǎo)軌支架前

,要復(fù)核由樣板上放下的基準(zhǔn)線(基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌支架平面1~3mm,兩線間距一般為80~100mm
,其中一條是以導(dǎo)軌中心為準(zhǔn)的基準(zhǔn)線
,另一條是安裝導(dǎo)軌支架輔助線。

(b)測(cè)出每個(gè)導(dǎo)軌支架距墻的實(shí)際高度

,并按順序編號(hào)進(jìn)行加工

(c)根據(jù)導(dǎo)軌支架中心線及其平面輔助線,確定導(dǎo)軌支架位置

,進(jìn)行找平
、找正。然后進(jìn)行焊接

(d)整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm

(e)為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)

,支架端面垂直誤差小于1mm



電梯有哪些主要的安全保護(hù)系統(tǒng)(一)

電梯有哪些主要的安全保護(hù)系統(tǒng)(一)

電梯是載人的垂直交通運(yùn)輸工具,必須將安全運(yùn)行放在首位

。電梯的安全首先應(yīng)是對(duì)人員的保護(hù)
,同時(shí)也要對(duì)電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進(jìn)行保護(hù)。電梯可能發(fā)生的危險(xiǎn)一般有:人員被擠壓
、撞擊和發(fā)生墜落
、剪切;人員被點(diǎn)擊
、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊
;轎廂超速或因斷繩造成墜落;由于材料失效
、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞等
。電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性
,電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外
,還針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)
,設(shè)置專門的安全裝置。1 防超越行程的保護(hù)為防止電梯由于控制方面的故障
,轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行
,必須設(shè)置保護(hù)裝置以防止發(fā)生嚴(yán)重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。防止越程的保護(hù)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)
、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成
。防止越程的保護(hù)裝置只能防止在運(yùn)行中控制故障造成的越程,若是由于曳引繩打

2018-03-27

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