、平滑回路、逆變器三部分組成。其中逆變器中的逆變?cè)^緣柵雙極晶體管（IGBT）是變頻器最主要的發(fā)熱源。IGBT的發(fā)熱主要集中在開(kāi)和關(guān)的瞬間。因此開(kāi)關(guān)頻率高時(shí)變頻器的發(fā)熱量就變大。而惠州電梯用的變頻器需要頻繁的啟動(dòng)，從而釋放大量的熱量。

（2）制動(dòng)電阻

制動(dòng)電阻本身就是消耗能量轉(zhuǎn)化成熱量的，例如：電梯空載上行時(shí)

，對(duì)重比轎廂重，主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，切割定子線(xiàn)圈磁力線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生自發(fā)電，使電機(jī)由電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)，而這種再生能量會(huì)通過(guò)變頻器的制動(dòng)單元，最終由制動(dòng)電阻以熱能的方式消耗掉。在工作中曾經(jīng)有單位做過(guò)一個(gè)試驗(yàn)，兩部運(yùn)行頻率一樣的電梯，其中一部電梯采用外部電源作為動(dòng)力，惠州電梯再生發(fā)電電能由制動(dòng)電阻消耗掉，另外一部電梯采用外部電源和節(jié)電回饋裝置為動(dòng)力，節(jié)電回饋裝置的能量來(lái)自電梯的再生發(fā)電，在運(yùn)行一段時(shí)間后，外部電能消耗比另外一部電能消耗少35%。可見(jiàn)制動(dòng)電阻的發(fā)熱量是多么的大，約是惠州電梯電能消耗的1/3。

（3）電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行本身有一定的電能消耗。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的熱量公式Q=I2Rt

，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中釋放的熱量與電流的平方成正比。而電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中電流最大，惠州電梯作為垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?div id="4qifd00" class="flower right">