、站在黃色安全框內(nèi)，不要隨意走動(dòng)，避免事故發(fā)生。在此期間，各家鐵路公司還在車站內(nèi)張貼活動(dòng)海報(bào)，宣傳扶梯的乘用方法。

因?yàn)^職引發(fā)事故 檢修人員要擔(dān)責(zé)任

2014年1月，川崎市武藏小杉車站內(nèi)發(fā)生了一起因扶梯突然停止運(yùn)行致乘客受傷的事故

。警方于今年2月以玩忽職守導(dǎo)致業(yè)務(wù)過(guò)失傷害嫌疑，將日本三菱電機(jī)建筑技術(shù)服務(wù)公司5名職員的相關(guān)材料遞交檢方。

方認(rèn)為

，這5名涉事人員在電梯維修保養(yǎng)時(shí)沒(méi)有及時(shí)更換老化的驅(qū)動(dòng)鏈，而安全裝置在驅(qū)動(dòng)鏈斷裂的時(shí)候又恰巧失靈，于是正在上升的扶梯突然倒退，致11人受輕傷。《日本建筑基本法》對(duì)電扶梯定期檢查的各項(xiàng)指標(biāo)有明確規(guī)定，并要求留存最近3年的檢查記錄。若是因?yàn)殡姺鎏輽z修人員瀆職而引發(fā)事故，檢修人員需要承擔(dān)法律責(zé)任。

英國(guó)：客梯半年檢修一次

、將風(fēng)險(xiǎn)報(bào)執(zhí)法機(jī)構(gòu)

英國(guó)作為標(biāo)準(zhǔn)化工作起步最早的國(guó)家之一，在電梯安全方面的規(guī)章也較為健全

。英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)包括電梯的機(jī)械和電氣設(shè)備制造要求、建筑物的構(gòu)造要求以及電梯的檢驗(yàn)要求等。   英國(guó)要求對(duì)客梯每6個(gè)月至少檢驗(yàn)一次，貨梯每12個(gè)月至少檢驗(yàn)一次。檢查員應(yīng)第一時(shí)間書面報(bào)告所發(fā)現(xiàn)的任何可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的缺陷，如果涉及人身傷害風(fēng)險(xiǎn)