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超齡揭陽(yáng)電梯安全問(wèn)題

標(biāo)簽：揭陽(yáng)家用電梯 惠州電梯 汕頭電梯

超期服役的揭陽(yáng)電梯猶如一顆定時(shí)炸彈

，隨時(shí)都可能被引爆
。然而，當(dāng)人們要拆除這顆“炸彈”時(shí)
，其工作的難度和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出各方想象。


六臺(tái)舊梯更換3年之久至今未決

。近段時(shí)間在揭陽(yáng)發(fā)生的舊揭陽(yáng)電梯更換事件再一次讓超齡服役電梯更換之困浮出水面
，其背后也凸顯業(yè)委會(huì)失位、物業(yè)管理錯(cuò)位
、政府公共職能缺位等問(wèn)題
。


實(shí)際上

，揭陽(yáng)電梯運(yùn)營(yíng)維系公眾安全，這不僅是小區(qū)業(yè)主
、物業(yè)的私事
，更是政府職責(zé)之所在
，也需要個(gè)人在參與小區(qū)公共事務(wù)中不斷提高公共責(zé)任意識(shí)。


樓盤為兩棟29層高建筑

，自1995年投入使用至今已有20年
，作為最早一批電梯住宅樓，近段時(shí)間來(lái)
，這里的業(yè)主和物業(yè)因?yàn)殡娞莞鼡Q問(wèn)題陷入了僵局
。


每棟樓分別配有單層停、雙層停和層層停三部揭陽(yáng)電梯

，在1號(hào)樓張貼的電梯故障維修更換零件統(tǒng)計(jì)信息表上
，2014年單層電梯故障19次
，貨梯故障28次；2015年單層電梯和貨梯故障各10次
。兩年內(nèi)總計(jì)故障67次
。2號(hào)樓的雙層電梯已不顯示樓層數(shù)字，至于電梯去到哪一層
，業(yè)主完全靠猜。


揭陽(yáng)電梯出廠時(shí)間早

，維修已買不到與之匹配的零件。為徹底解決電梯安全隱患
，更換電梯成為最佳選擇
。然而，更換電梯的難度和復(fù)雜遠(yuǎn)超業(yè)主和物業(yè)的預(yù)判
。從2016年6月首次提出至今，整個(gè)揭陽(yáng)電梯更換工程歷經(jīng)倡議
、成立監(jiān)管小組
、征集供應(yīng)商、設(shè)備選型
、財(cái)務(wù)運(yùn)作等階段，已持續(xù)3年時(shí)間
。


沒(méi)有業(yè)委會(huì)，首先要向全體業(yè)主提出倡議

，并經(jīng)超過(guò)三分之二的業(yè)主同意
，耗時(shí)2年達(dá)成共識(shí)。成立更換揭陽(yáng)電梯監(jiān)管小組
，要取得超過(guò)三分之二業(yè)主授權(quán)，耗時(shí)4個(gè)月
。選定供應(yīng)商再到籌集電梯款
，耗時(shí)8個(gè)月
。


揭陽(yáng)電梯“超期服役”三大癥結(jié)

當(dāng)下

，老舊揭陽(yáng)電梯的隱患已成為全國(guó)大城市面臨的普遍問(wèn)題.按照國(guó)際慣例，電梯使用年限為15~25年
。按照人的壽命來(lái)進(jìn)行分階段，1~10年為青年期
，10年之后就進(jìn)入了中老年期
，15年之后進(jìn)入快速衰老期，也就是通常所說(shuō)的“老舊電梯”
。


老舊揭陽(yáng)電梯帶病上崗、超期服役的原因主要有三方面：

一是揭陽(yáng)電梯資金籌集難

汕頭電梯安全綜合標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施

汕頭電梯安全綜合標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施

昌宏電梯建議汕頭電梯安全標(biāo)準(zhǔn)化管理

，全面實(shí)施“電梯安全管理綜合標(biāo)準(zhǔn)體系”，為汕頭電梯安全保駕護(hù)航
。

2019-05-06

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