，電池內(nèi)部材料的自我管理失控。

二是很多軟包裝和方形電池

，使用兩年或兩年以上，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)SEI膜（電池正負(fù)極的隔離膜）損壞從而產(chǎn)生氣體或發(fā)生異動(dòng)，最終導(dǎo)致電池短路。

從事多年消防應(yīng)急安全工作的中原油田普光分公司應(yīng)急救援中心黨總支書記王慶銀表示

，由于電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡，電瓶車引起的火災(zāi)是近年來(lái)消防安全領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注的話題。

其具體起火原因涉及電瓶車線路

、電池及電瓶、充電器等多個(gè)方面。如私自更換電瓶車線路、私自加裝電機(jī)設(shè)備、改裝或更換部件等容易因線路過(guò)載引發(fā)火災(zāi)；因電瓶老化產(chǎn)生充電過(guò)充，私自更換大容量電池或不同電池組混用，導(dǎo)致電池組之間電流不平衡等也容易引發(fā)火災(zāi)。

此外

，充電器也是重要方面。如果充電器不合格，不能在充滿電后及時(shí)斷電或電流過(guò)大，容易引起電池過(guò)充造成火災(zāi)；充電器與電池參數(shù)型號(hào)不一致，導(dǎo)致充電過(guò)程中電壓過(guò)高