當前位置：
潮州電梯突然停止或下降，乘客縱然沒有受傷
，但驚魂未定、等待救援的同時
，往往要忍受焦慮和恐懼……針對這樣的情況
，相應(yīng)的機制、技術(shù)保障一直更新迭代
，但人們對電梯安全的期待卻沒有上限
。
我國電梯保有量已從2009年的137萬臺增至近700萬臺
，反之，萬臺設(shè)備死亡率則從0.31%降至0.04%
。國家市場監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局電梯處處長表示，電梯安全的保障不能止步于此
！边\用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)，對本地96333電梯救援電話等應(yīng)急處置體系進行了優(yōu)化，開展智慧救援，須正視現(xiàn)有的隱患問題，對保險機制、技術(shù)應(yīng)用持續(xù)創(chuàng)新。
！氨M量縮短救援時間，保持受困人員情緒穩(wěn)定，能讓電梯救援高效且人性化?div id="4qifd00" class="flower right">數(shù)字技術(shù)嵌入保障鏈條
隨著96333電梯應(yīng)急救援電話的普及，發(fā)生電梯困人事件時乘客獲救不及時的情況大幅減少
?div id="4qifd00" class="flower right"> 。電梯智慧救援監(jiān)管平臺可根據(jù)電子地圖定位
，向維保單位派發(fā)電子任務(wù)單，配以最佳路線引導救援人員趕赴現(xiàn)場
。
由于條件不夠成熟
，此類智慧監(jiān)管平臺還未在全國普及，但若干城市已自行推廣
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。近年來
，國家市場監(jiān)管總局也致力于電梯全壽命周期質(zhì)量安全追溯信息系統(tǒng)軟件平臺的開發(fā)建設(shè)，以期形成電梯全壽命周期內(nèi)的完整數(shù)據(jù)鏈
，實現(xiàn)電梯整機和部件的唯一識別和動態(tài)查詢，助力精準監(jiān)管
、科學監(jiān)管
。
！痹撃Ｊ浇鉀Q了傳統(tǒng)責任保險的被保險人范圍過窄、受害人不能及時獲賠等問題。廣東的一方投保、多方受益模式，有效解決了投保人和受益人不一致的問題，而江蘇南京實行的電梯保險機制，則在嘗試對該模式進行深化。電梯保險厘清權(quán)責糾紛
由于電梯所有權(quán)
、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等權(quán)屬主體多，責任鏈條不清晰等原因，發(fā)生電梯事故后，易造成乘客的理賠善后問題得不到及時解決，為此，電梯險在國內(nèi)多個城市應(yīng)運而生。“2013年
，廣東省開始推行‘一方參保、多方受益’的統(tǒng)保模式?div id="4qifd00" class="flower right">電梯安全還需科普到位
需要正視的是
，電梯使用雖越發(fā)普及，人們對電梯的使用、機械構(gòu)造、應(yīng)急常識等仍缺乏全面的認識，乃至容易被影視情節(jié)所誤導。“近年來，每年可能會新增上千萬人接觸并使用電梯，或者從事電梯維保工作
揭陽電梯安全知識：帶小孩乘電梯 千萬別大意
在商場小區(qū)等地方能夠看到
，乘揭陽電梯上下樓的小孩不少，有的是在大人的引領(lǐng)下，安安穩(wěn)穩(wěn)地站好；有的是孩子自己出來，一上來就啪啪啪胡亂按幾個樓層，電梯按孩子按的樓層一層一層地停，孩子在電梯里開心地玩耍；有的孩子看到電梯快到一層了，用手扒著門想快點出去；有的家長看到孩子亂按按鈕也無動于衷，就在一邊看著。2023-02-10
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