潮州電梯運(yùn)行、啟動、停止舒適感的調(diào)整
文章出處：行業(yè)資訊 責(zé)任編輯：昌宏電梯 閱讀量：-
發(fā)表時(shí)間：2020-08-14
標(biāo)簽：潮州電梯
就運(yùn)行潮州電梯啟動停止舒適感的調(diào)整見現(xiàn)場操作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)作簡單的描述
。
一
、 OVF20變頻器的運(yùn)行曲線主要參數(shù)的調(diào)整，良好的合適的運(yùn)行曲線獲得良好舒適感的基礎(chǔ)。1) 檢修速度：INS SPE(INSPECTION SPEED)通常我們對檢修速度的調(diào)整一般不大于0.63米/秒
，此參數(shù)可根據(jù)電梯檢修維護(hù)人員的工作需求進(jìn)行（在低于0.63米/秒的范圍內(nèi)進(jìn)行）調(diào)整，如果需要調(diào)整抱閘間隙可是指為零。2) 正常速度：NOM SPE(NORMAL SPEED)此參數(shù)通常調(diào)整為電梯銷售合同所規(guī)定的速度
，電梯檢修維護(hù)人員如果工作需要可改變此速度，但不能改變M-2-3-1內(nèi)的數(shù)據(jù)CON SPE（CONTRACT SPEED）進(jìn)行改變3) 再平層速度
，REL SPE (RELEVEL SPEED)此參數(shù)在電梯有再平層功能時(shí)規(guī)定再平層運(yùn)行時(shí)的速度，通常設(shè)置為0.02米/秒4) 爬行速度CRE SPE (CREEP SPEED)，此參數(shù)項(xiàng)規(guī)定了電梯運(yùn)行減速終了進(jìn)入開門區(qū)域的慢爬運(yùn)行速度
，通常調(diào)整到0.06米/秒5) 加速度ACC (ACCELERATION SPEED)此參數(shù)通常在小于0.8米/秒/秒至0.5米/秒/秒 范圍內(nèi)調(diào)整
，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際感覺，不要調(diào)整的過激或過慢，過激舒適度很差，過慢電梯的運(yùn)行效率很低，同時(shí)可能也會有故障的出現(xiàn)6) 減速度DEC (DECELERATION SPEED) 此參數(shù)通常在小于0.8米/秒/秒至0.5米/秒/秒 范圍內(nèi)調(diào)整
，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際感覺，不要調(diào)整的過激或過慢，過激舒適度很差，過慢電梯的運(yùn)行效率很低，同時(shí)可能也會有故障的出現(xiàn)。
二
、 啟動停止參數(shù)1) 曲線延遲PROF DLY（PROFILE DELAY） 此參數(shù)是調(diào)整制動器張開到電梯開始起步的時(shí)間
，在配置電子稱重裝置時(shí)，通常是在設(shè)為2秒（參數(shù)顯示200） ，在加大參數(shù)PRE TORQ的至電梯正常運(yùn)行不溜車后，再將此參數(shù)調(diào)整為零；在配置開關(guān)稱重時(shí)，設(shè)為2秒空載或轎廂內(nèi)10%至15%額定載荷時(shí)電梯緊急電動下行不倒溜車，或者在60%或80%額定載荷時(shí)電梯緊急電動上行時(shí)，電梯不倒溜車2) 停車斜率RMP DWN T2（RAMPDOWN TIME 2）適當(dāng)?shù)脑黾踊驕p小此參數(shù)時(shí)電梯從減速終了慢速運(yùn)行至 速度到零停止時(shí)不感覺到過激或過慢，通常調(diào)整至0.2秒
3) 落下抱閘的延時(shí)DRP BRK DLY（DROP BRAKE DELAY） 加大或減小參數(shù)調(diào)整至電梯運(yùn)行速度至恰好零速時(shí)制動器和合上
，通常調(diào)整至0.2秒4) 零速度保持EL HLT PER（ELECTRICAL HALT PERIOD）是調(diào)整電梯抱閘合閘前的等待時(shí)間
汕頭電梯養(yǎng)護(hù)靠平日 輕易不動“養(yǎng)老錢”
網(wǎng)上有一種說法：汕頭電梯?安全
文章出處：行業(yè)資訊 責(zé)任編輯：昌宏電梯 閱讀量：- 發(fā)表時(shí)間：2020-08-14
標(biāo)簽：潮州電梯
就運(yùn)行潮州電梯啟動停止舒適感的調(diào)整見現(xiàn)場操作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)作簡單的描述
一
1) 檢修速度：INS SPE(INSPECTION SPEED)通常我們對檢修速度的調(diào)整一般不大于0.63米/秒
2) 正常速度：NOM SPE(NORMAL SPEED)此參數(shù)通常調(diào)整為電梯銷售合同所規(guī)定的速度
3) 再平層速度
4) 爬行速度CRE SPE (CREEP SPEED)，此參數(shù)項(xiàng)規(guī)定了電梯運(yùn)行減速終了進(jìn)入開門區(qū)域的慢爬運(yùn)行速度
，通常調(diào)整到0.06米/秒5) 加速度ACC (ACCELERATION SPEED)此參數(shù)通常在小于0.8米/秒/秒至0.5米/秒/秒 范圍內(nèi)調(diào)整
，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際感覺，不要調(diào)整的過激或過慢6) 減速度DEC (DECELERATION SPEED) 此參數(shù)通常在小于0.8米/秒/秒至0.5米/秒/秒 范圍內(nèi)調(diào)整
二
1) 曲線延遲PROF DLY（PROFILE DELAY） 此參數(shù)是調(diào)整制動器張開到電梯開始起步的時(shí)間
2) 停車斜率RMP DWN T2（RAMPDOWN TIME 2）適當(dāng)?shù)脑黾踊驕p小此參數(shù)時(shí)電梯從減速終了慢速運(yùn)行至 速度到零停止時(shí)不感覺到過激或過慢，通常調(diào)整至0.2秒
3) 落下抱閘的延時(shí)DRP BRK DLY（DROP BRAKE DELAY） 加大或減小參數(shù)調(diào)整至電梯運(yùn)行速度至恰好零速時(shí)制動器和合上
4) 零速度保持EL HLT PER（ELECTRICAL HALT PERIOD）是調(diào)整電梯抱閘合閘前的等待時(shí)間
汕頭電梯養(yǎng)護(hù)靠平日 輕易不動“養(yǎng)老錢”
網(wǎng)上有一種說法：汕頭電梯?安全
