，一般的常規(guī)電梯基本上其制動(dòng)器噪音需要控制在70 分貝以內(nèi)。但是由于現(xiàn)代建筑的特點(diǎn)以及人們對(duì)舒適生活日益增長(zhǎng)的高品質(zhì)需求，特別是無(wú)機(jī)房結(jié)構(gòu)電梯，很多制動(dòng)器噪音雖然較低，但仍然會(huì)達(dá)不到使用者的要求。

制動(dòng)器噪音分為開(kāi)閘和抱閘噪音

，開(kāi)閘噪音主要是由開(kāi)閘緩沖墊磨損造成，而抱閘噪音主要有抱閘間隙過(guò)大的原因造成。另外由于緩沖墊磨損導(dǎo)致的制動(dòng)器行程變大也會(huì)間接導(dǎo)致抱閘間隙過(guò)大，使用塞尺就可以檢驗(yàn)制動(dòng)器的間隙，根據(jù)制動(dòng)器的類(lèi)型，塞尺規(guī)格大多在0 . 1 、0 . 3mm 。

此外，為了防止線圈斷電產(chǎn)生的反電勢(shì)燒毀控制系統(tǒng)的電氣元件而設(shè)計(jì)的續(xù)流回路

，對(duì)上閘時(shí)間有一定的延遲，當(dāng)該續(xù)流回路燒毀后，也會(huì)縮短上閘時(shí)間造成抱閘噪音大。

2 ．制動(dòng)力不足

制動(dòng)力不足也是在日常使用或者驗(yàn)收過(guò)程中常見(jiàn)的一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題

，具體表現(xiàn)在滿載或者空載停梯之后緩慢溜梯，或者緊急制停時(shí)剎車(chē)距離大。制動(dòng)力不足電梯在運(yùn)行時(shí)存在著重大的安全隱患，據(jù)統(tǒng)計(jì)，

目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)力矩的要求較為寬松

，僅是要求制動(dòng)器制停空載上行或者125 ％額定載荷的轎廂下行