。

在用電梯每年新增超過1萬(wàn)臺(tái)

，保有總量和增速均居全國(guó)大中城市前列。

實(shí)施意見指出

，新裝乘客電梯應(yīng)當(dāng)安裝具備運(yùn)行參數(shù)采集、信息網(wǎng)絡(luò)傳輸、自動(dòng)報(bào)警、實(shí)時(shí)通話等功能的智慧電梯系統(tǒng)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)完成電梯轎廂和井道通信信號(hào)覆蓋，市數(shù)據(jù)資源局等部門將電梯智慧監(jiān)管平臺(tái)融入城市大腦中樞系統(tǒng)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)協(xié)同，推動(dòng)電梯安全智慧管理。

同時(shí)

，強(qiáng)化電梯安全源頭管理，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門會(huì)同城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門制定建設(shè)項(xiàng)目電梯設(shè)計(jì)和選型配置的管理辦法，對(duì)使用財(cái)政性資金的建設(shè)項(xiàng)目，將電梯故障率、電梯制造單位和經(jīng)營(yíng)單位的售后服務(wù)及信用狀況等納入采購(gòu)或者招標(biāo)評(píng)定內(nèi)容。

推動(dòng)老舊電梯質(zhì)量安全提升

，區(qū)、縣（市）政府可以根據(jù)本行政區(qū)域老舊電梯安全管理的需要，建立電梯修理、改造、更新經(jīng)費(fèi)籌措機(jī)制。推動(dòng)電梯企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)電梯物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極參與電梯智慧救援等項(xiàng)目建設(shè)。

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