當前位置：
揭西電梯維保質量與設備老舊問題怎么辦？
目前電梯的維保分為兩種形式：
一是由電梯原廠授權或委托的公司進行維保；
二是電梯使用單位雇用第三方維保公司進行維保。
目前我國存在很多老舊電扶梯設備需要更新改造，但鑒于種種原因
，仍在帶病運行，這就會出現一些機械零部件、電子元器件的疲勞、磨損與老化等現象。這兩點都讓我們無法不去對產品運行的安全性進行質疑。事故背后的憂慮
截止2019年年底
，我國電梯保有量已突破500萬臺，這也需要相當龐大的專業(yè)人員隊伍對這些電梯進行日常性保養(yǎng)。按照國家頒布的《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》要求，使用正常的電梯每月至少維保兩次，每季度、每半年、每一年各要進行一次大型維保。維保人員緊缺的現實下，由于工作量的繁重，甚至會出現一些維?div id="d48novz" class="flower left">更為嚴峻的是
，在中國，電梯維保事業(yè)沒有得到全社會的充分認可和尊重，相關機構給出的維保指導價格被迫淪為紙上談兵。同時，一些使用單位為了減少成本，不計后果地壓縮維保費用的支出，特別是對于一些使用年限比較長的部件，是“能不換就不換，多用一天算一天?div id="jfovm50" class="index-wrap">！币晃?0多年電梯維保從業(yè)者表示，“對于這些老舊電梯來說
，維保更是件頭疼的事情
，這些產品當時出廠時的設計和當前的標準存在差異，甚至有些部件已經退出了歷史舞臺
，這無論對于維保還是更新改造來說
，都是個頭疼事?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>
需要引起我們關注的是
，在電梯設備數量與日俱增的大背景下，電梯事故的發(fā)生正變的頻繁和復雜
。除了要持續(xù)提升產品品質
，全社會還要培養(yǎng)經驗豐富、技術過硬
、操作規(guī)范的安裝
、維保人員
，并逐步提升他們的社會歸屬感。此外
，普及安全乘梯知識
，讓乘客在文明使用電梯的同時掌握事故自救方法，也勢在必行
汕頭電梯假裝咋這么難，90多歲老人難出行
90歲多老人上下樓梯不便
，多名住戶想報建加裝汕頭電梯，卻遭低層住戶反對。有居民反映，針對目前低層住戶利益受損方面，相關部門始終沒有一個標準的補償方案，只讓“雙方協(xié)商解決”，最終導致鄰里關系越鬧越僵。2019-11-25- 揭西電梯安全網構建 2019-11-25
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