,一是電梯本身沒(méi)能按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常檢修
,有問(wèn)題未及時(shí)發(fā)現(xiàn)
;二是使用過(guò)程出現(xiàn)違規(guī)操作導(dǎo)致突發(fā)故障
。
針對(duì)這兩種情況,昌宏電梯表示
,每一部電梯在出廠之前
,都要經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)的嚴(yán)格檢驗(yàn),確保電梯的各個(gè)部分都安全可靠
。然而電梯是交通工具
,需要按照操作規(guī)范正確使用,才能最大程度避免安全事故發(fā)生
。
電梯在安裝使用后
,應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正規(guī)檢查,同時(shí)電梯維護(hù)檢修人員也要具備專(zhuān)業(yè)認(rèn)證資格
,電梯安全才會(huì)有保障
。據(jù)昌宏電梯工作人員稱,上述杭州電梯“任性”事件中
,乘梯者用木板卡住電梯門(mén)
,造成電梯故障和失靈
,屬于典型的違規(guī)操作。
昌宏電梯提醒用戶
,電梯門(mén)開(kāi)啟后要先確認(rèn)電梯廂是否準(zhǔn)確平層
,再按照乘梯須知安全乘坐。倚靠電梯門(mén)
、強(qiáng)扒
、用身體部位或其他物品阻擋電梯門(mén)關(guān)閉等都是很危險(xiǎn)的動(dòng)作,輕則導(dǎo)致電梯故障
、失靈
,甚至影響電梯的正常運(yùn)作致使傷及乘梯人員。
電梯安全“防患于未然”
近年來(lái)
,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展
,電梯安裝數(shù)量不斷攀升。截止2015年年底
,我國(guó)電梯保有量已突破425萬(wàn)臺(tái)
,這也需要相當(dāng)龐大的專(zhuān)業(yè)人員隊(duì)伍對(duì)這些電梯進(jìn)行日常性保養(yǎng)。按照國(guó)家頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》要求
,使用正常的電梯每月至少維保兩次
,每季度、每半年
、每一年各要進(jìn)行一次大型維保
。
昌宏電梯稱,讓大眾重拾電梯安全信任感
,是每一家電梯企業(yè)和相關(guān)各方都應(yīng)該重視并為之努力的
,其中的重點(diǎn)即“防患于未然”。
由于電梯使用狀況比較復(fù)雜
,一些電梯超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
,增加了電梯安全隱患。然而電梯使用管理涉及業(yè)主
、物業(yè)公司
、維保單位等多個(gè)主體,建立起嚴(yán)格具體的責(zé)任體系
,開(kāi)展常態(tài)化監(jiān)督檢查等
,才能預(yù)防和解決電梯安全隱患,杜絕電梯帶病運(yùn)行
。
揭陽(yáng)電梯維修保養(yǎng)
、電梯購(gòu)買(mǎi)安裝、電梯安全檢查就找昌宏電梯公司。

針對(duì)揭西電梯數(shù)量迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
,質(zhì)監(jiān)局創(chuàng)新監(jiān)管模式,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”救援處置服務(wù)平臺(tái),實(shí)施電梯維保單位、網(wǎng)格單位、公安消防三級(jí)救援處置平臺(tái)建設(shè),實(shí)施電梯監(jiān)管“快、準(zhǔn)、狠”,加快構(gòu)建電梯安全共治網(wǎng)。2019-11-25
,出門(mén)實(shí)在累">
汕頭電梯經(jīng)常停擺,出門(mén)實(shí)在累
2019-11-26
,學(xué)習(xí)自救方式">
揭陽(yáng)電梯安全演練,學(xué)習(xí)自救方式
2019-11-26
