當前位置：
揭陽電梯是城市生活中不可或缺的便捷工具
。近年來，隨著國內(nèi)有關電梯的安全事件頻頻發(fā)生
，公眾對電梯安全的關注度也不斷增加。
推出電梯安全責任保險示范項目
，只要投保，發(fā)生電梯安全事故時，保險公司會在第一時間介入理賠，避免責任認定不清、由誰來付賠償金等問題。在當天的項目啟動儀式現(xiàn)場，有400余戶電梯現(xiàn)場簽約參保。下一步將計劃通過電梯行業(yè)協(xié)會等相關組織牽頭，鼓勵物業(yè)公司及電梯維保公司購買該項保險。
相較于傳統(tǒng)電梯保險
，此次電梯安全責任險降低了參保費用，增加了賠償限額。由誰投保？怎么賠？賠多少 ？據(jù)中國人壽保險工作人員介紹
，在當前電梯安全事故頻發(fā)的背景下
，一種保障電梯、維修人員乃至乘梯人員的電梯安全責任險應運而生
，起到了為企業(yè)和政府“兜底”的作用。
經(jīng)國家有關行政部門認定為電梯安全責任事故的事件
，依法由電梯管理者或所有人承擔經(jīng)濟賠償責任，電梯所屬機構(gòu)可以通過購買電梯安全責任險將風險轉(zhuǎn)移給保險人
。換種說法，投保人以維保單位和使用管理單位為主
，一般從維保費里來出，不會額外增加業(yè)主的負擔。
在賠付方面
，在電梯事故發(fā)生后，保險公司認定事故屬于保險責任后，將在3個工作日內(nèi)，對可以確定的損失預賠50%用于事故處理和人員救治。而賠付金額也有詳細認定，電梯基本險每部電梯每次事故及累計賠償限額400萬元；每次事故每人賠償限額為100萬元（其中每次事故每人傷亡賠償限額為100萬元；每次事故每人醫(yī)療費用賠償限額為50萬元；每次事故每人財產(chǎn)賠償限額為10萬元）；乘客滯留責任附加險賠償限額為：滯留40分鐘至1.5小時，每人賠償200元；滯留1.5小時以上，每人賠償400元；每部電梯每次事故及累計限額1萬元；雇員傷害責任附加險每次事故賠償限額150萬元。需要注意的是，每次事故每人賠償限額在每部電梯每次事故賠償限額內(nèi)計算，如果一個電梯事故中有多人受傷或者死亡，每個受害者拿到的賠償可能就不到100萬元。業(yè)內(nèi)建議：可效仿交強險實現(xiàn)全覆蓋
業(yè)內(nèi)人士分析
，電梯成為市民出行必用的交通工具之一，發(fā)生故障或事故時，乘梯人往往因為電梯的安全責任主體不清晰，在維權過程中被多方“踢皮球”，遭遇難賠付
？诘碾娞莅踩熑伪ｋU示范項目剛剛落地，如何進一步提高覆蓋面、讓項目叫好又叫座？電梯管理部門、使用者建議，像交強險一樣，給電梯強制保險。而且要加大宣傳教育力度，推動使用單位、管理單位和維保單位等積極投保。國家質(zhì)檢總局特種設備安全監(jiān)察局局長宋繼紅表示，電梯安全責任保險、難到位?div id="d48novz" class="flower left">
？梢哉f，電梯安全責任險示范項目的推廣，是海口市電梯安全監(jiān)管機制的創(chuàng)新，值得海南其它市縣借鑒。一項統(tǒng)計顯示，全國目前的電梯保有量已經(jīng)超過400萬臺，年增長速度超過20%，全國的電梯投保率不足5%。目前?div id="d48novz" class="flower left">，對于促進電梯的安全至關重要，它實際上是保障電梯安全的一種社會救助機制
。
這次投保雖然不是強制行為
，但對企業(yè)來說，能明顯增加抗風險能力
。電梯安全責任保險非常必要，未來有可能成為城市垂直交通的交強險
。所以說
，電梯投保若要從目前的鼓勵
、倡導，到效仿交強險強制推廣
，一方面要提高電梯使用單位及維保單位的投保意識，更重要的是要有相關立法予以明確電梯必須投保
，同時明確電梯的責任人以及責任人必須承擔的義務，讓市民真正乘梯無憂
揭西電梯安全網(wǎng)構(gòu)建
針對揭西電梯數(shù)量迅猛增長態(tài)勢，質(zhì)監(jiān)局創(chuàng)新監(jiān)管模式
