，后果很嚴(yán)重
揭陽電梯滯留人員，后果很嚴(yán)重！
文章出處：行業(yè)資訊 責(zé)任編輯：昌宏電梯 閱讀量：-
發(fā)表時(shí)間：2020-08-30
標(biāo)簽：揭陽電梯
你知道嗎
？揭陽電梯發(fā)生困人，電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上，電梯責(zé)任公司將承擔(dān)很嚴(yán)重的后果！
一
、法律認(rèn)定高于其他運(yùn)輸設(shè)備據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第六十四條規(guī)定，電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的屬于一般事故
！電梯每天運(yùn)輸人員上下樓，其功能與一般的運(yùn)輸設(shè)備如：汽車、火車、飛機(jī)類似，但電梯的這個(gè)規(guī)定要高于一般的運(yùn)輸設(shè)備關(guān)于一般事故的認(rèn)定。據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，造成3人以下死亡或者10人以下重傷或者一千萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為一般事故。而電梯，只需在電梯轎廂里滯留里2小時(shí)即為一般事故。
二、處罰高于一般運(yùn)輸設(shè)備
據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第九十條 發(fā)生事故
，對(duì)負(fù)有責(zé)任的單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外，發(fā)生一般事故，處十萬元以上二十萬元以下罰款。作為一般的航空器、或其他生產(chǎn)單位而言，造成一千萬以上的經(jīng)濟(jì)損失才會(huì)罰10萬元。電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的電梯一般事故，電梯責(zé)任公司除處十萬元以上二十萬元以下的罰款外，對(duì)于主要責(zé)任人還會(huì)處一年收入的30%以上的罰款。
三、電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上安全嗎？
待在轎廂里是安全的
，不會(huì)窒息，也不會(huì)墜亡！也就是說雖有驚魂，但無損傷。當(dāng)乘坐飛機(jī)、火車、或者汽車 ，晚點(diǎn)2小時(shí)、等待2小時(shí)都不是一般事故 。電梯轎廂里等待2小時(shí)就是一般事故 。這樣的規(guī)定有點(diǎn)嚴(yán)！對(duì)于電梯制造公司 、維保公司來說監(jiān)管要求是非常高的。此處于電梯困人狀態(tài)下，請(qǐng)乘客放心，您是安全的，耐心等待電梯維保人員來救援，因?yàn)樗麄儽饶€急！他們將面臨被嚴(yán)罰的處境，而且法律規(guī)定30分鐘內(nèi)必須趕到！雖然這個(gè)規(guī)定有點(diǎn)不合理，因?yàn)榫S保人員沒有110、112、119的設(shè)備，卻要比他們更快、更準(zhǔn)時(shí)。
四、質(zhì)量提升
、物聯(lián)網(wǎng)與保險(xiǎn)的介入在這個(gè)質(zhì)量提升的時(shí)代
，在這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)普及的時(shí)代，在這個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)達(dá)的中國，電梯維修保養(yǎng)正在面臨著新的提升空間，維保人員30分鐘到達(dá)現(xiàn)場，被困轎廂2小時(shí)為一般事故，也許會(huì)成為時(shí)代的印記 ，而不是發(fā)展的方向 。更高的質(zhì)量 、更好的服務(wù)、更文明的乘梯 、更科學(xué)的管理與預(yù)警將是這個(gè)時(shí)代電梯人的目標(biāo)
防揭陽電梯“吃人”關(guān)鍵在制度給力
至去年底
，我國樓宇電梯保有量已超過350萬臺(tái) ，而各類揭陽電梯惡性安全事故近年層出不窮。據(jù)統(tǒng)計(jì) ，造成揭陽電梯安全隱患的首要原因是揭陽電梯保養(yǎng)及使用不當(dāng)，約占了60% ；其次是安裝失當(dāng)或安裝時(shí)偷工減料 ，這一類占了24%；再次，則是占到16%的揭陽電梯制造方面的質(zhì)量問題。2019-09-03-
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地址：普寧市廣達(dá)路怡景家園北棟1梯
全國咨詢熱線：18822903156
固定電話：0663-2863608
手機(jī)號(hào)碼：18822903156
電子郵箱：279877358@qq.com
、1425372084@qq.com
微信公眾號(hào)
！
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你知道嗎
？揭陽電梯發(fā)生困人，電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上，電梯責(zé)任公司將承擔(dān)很嚴(yán)重的后果！一
、法律認(rèn)定高于其他運(yùn)輸設(shè)備據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第六十四條規(guī)定，電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的屬于一般事故
！電梯每天運(yùn)輸人員上下樓，其功能與一般的運(yùn)輸設(shè)備如：汽車
、火車、飛機(jī)類似
，但電梯的這個(gè)規(guī)定要高于一般的運(yùn)輸設(shè)備關(guān)于一般事故的認(rèn)定
。據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定
，造成3人以下死亡或者10人以下重傷或者一千萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為一般事故。而電梯
，只需在電梯轎廂里滯留里2小時(shí)即為一般事故
。
二、處罰高于一般運(yùn)輸設(shè)備
據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第九十條 發(fā)生事故
，對(duì)負(fù)有責(zé)任的單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償?shù)蓉?zé)任外
，發(fā)生一般事故
，處十萬元以上二十萬元以下罰款。作為一般的航空器
、或其他生產(chǎn)單位而言
，造成一千萬以上的經(jīng)濟(jì)損失才會(huì)罰10萬元
。電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的電梯一般事故，電梯責(zé)任公司除處十萬元以上二十萬元以下的罰款外
，對(duì)于主要責(zé)任人還會(huì)處一年收入的30%以上的罰款
。
三、電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上安全嗎？
待在轎廂里是安全的
，不會(huì)窒息，也不會(huì)墜亡
！也就是說雖有驚魂
，但無損傷。當(dāng)乘坐飛機(jī)
、火車、或者汽車
，晚點(diǎn)2小時(shí)、等待2小時(shí)都不是一般事故
。電梯轎廂里等待2小時(shí)就是一般事故
。這樣的規(guī)定有點(diǎn)嚴(yán)！對(duì)于電梯制造公司
、維保公司來說監(jiān)管要求是非常高的。此處于電梯困人狀態(tài)下
，請(qǐng)乘客放心，您是安全的
，耐心等待電梯維保人員來救援
，因?yàn)樗麄儽饶€急！他們將面臨被嚴(yán)罰的處境
，而且法律規(guī)定30分鐘內(nèi)必須趕到！雖然這個(gè)規(guī)定有點(diǎn)不合理
，因?yàn)榫S保人員沒有110、112
、119的設(shè)備
，卻要比他們更快、更準(zhǔn)時(shí)
。
四、質(zhì)量提升
、物聯(lián)網(wǎng)與保險(xiǎn)的介入
在這個(gè)質(zhì)量提升的時(shí)代
，在這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)普及的時(shí)代，在這個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)達(dá)的中國
，電梯維修保養(yǎng)正在面臨著新的提升空間，維保人員30分鐘到達(dá)現(xiàn)場，被困轎廂2小時(shí)為一般事故，也許會(huì)成為時(shí)代的印記
，而不是發(fā)展的方向
。更高的質(zhì)量
、更好的服務(wù)、更文明的乘梯
、更科學(xué)的管理與預(yù)警將是這個(gè)時(shí)代電梯人的目標(biāo)
防揭陽電梯“吃人”關(guān)鍵在制度給力
至去年底
，我國樓宇電梯保有量已超過350萬臺(tái)，而各類揭陽電梯惡性安全事故近年層出不窮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成揭陽電梯安全隱患的首要原因是揭陽電梯保養(yǎng)及使用不當(dāng)，約占了60%；其次是安裝失當(dāng)或安裝時(shí)偷工減料，這一類占了24%；再次，則是占到16%的揭陽電梯制造方面的質(zhì)量問題。2019-09-03- 潮州公眾場所電梯需要特別防護(hù) 2020-07-15
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