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普寧電梯導(dǎo)靴正確的使用方法<div   id=

、維修保養(yǎng)" /> 當(dāng)前位置:首頁 ? 常見問題 ? 普寧電梯導(dǎo)靴正確的使用方法、維修保養(yǎng)

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普寧電梯導(dǎo)靴正確的使用方法
、維修保養(yǎng)

標(biāo)簽:普寧電梯 惠來電梯 惠來電梯公司 普寧電梯公司

普寧電梯如何減少噪聲、提高舒適感

、縮小平層誤差等,是一項值得研究的問題
。這個問題的原因很多
,其主要原因之一就是導(dǎo)靴的如何選擇、維護(hù)保養(yǎng)及檢修
。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌規(guī)格不合適或裝配間隙不當(dāng)以及導(dǎo)靴靴襯磨損等都會造成轎廂抖動或產(chǎn)生摩擦聲,甚至導(dǎo)靴有脫出導(dǎo)軌的危險


1 導(dǎo)靴的種類

1.1 轎廂導(dǎo)靴

導(dǎo)靴按其在導(dǎo)軌工作面上的運動方式

,可分為滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴。

滑動導(dǎo)靴 滑動導(dǎo)靴又按其靴頭的軸向位置是固定的還是浮動的

,可分成固定滑動導(dǎo)靴和彈性滑動導(dǎo)靴
。固定滑動導(dǎo)靴(又稱剛性滑動導(dǎo)靴),其導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的配合存在著較大間隙
,在運動時會產(chǎn)生較大的振動和沖擊
,因此通常用于1m/s以下的電梯。但其結(jié)構(gòu)簡單
,具有較好的剛度
,承載能力強而被廣泛用于載重3000kg以上
,速度0.5m/s以下的低速大噸位的貨梯上
。彈性滑動導(dǎo)靴又分為單向浮動性彈簧式及橡膠彈簧式滑動導(dǎo)靴。對于單向浮動性的彈簧式滑動導(dǎo)靴
,在垂直于導(dǎo)軌端面的方向上能起緩沖作用
,但其與導(dǎo)軌側(cè)工作面間仍要留有較大間隙
,這就使它對導(dǎo)軌側(cè)工作面方向上的振動與沖擊沒有減緩作用
。采用這種導(dǎo)靴的電梯額定速度上限為1.75m/s。橡膠彈簧式彈性滑動導(dǎo)靴
,由于靴頭具有一定的方向性
,因此在導(dǎo)軌側(cè)工作面方向上也有一定的緩沖性能
,其工作性能較優(yōu)
,適用的電梯速度范圍也相應(yīng)增大。


彈性滑動導(dǎo)靴靴襯磨損后會使接觸壓力下降

,在磨損量不大的情況下
,可以轉(zhuǎn)動螺桿調(diào)節(jié),把靴頭向前推
,增大接觸壓力,保證轎廂運行平穩(wěn)性
,但接觸壓力不宜過大
,否則會增大運行的阻力,加快靴襯磨損
。靴頭可以在靴座內(nèi)自動轉(zhuǎn)動,當(dāng)導(dǎo)軌安裝不直或靴襯側(cè)面上下兩端磨損不均勻時
,靴頭的微小擺動可以補償
,防止轎廂振動或卡軌。有的電梯制造廠同時供應(yīng)兩種靴襯
,一種是鑄鐵的
,裝在靴頭內(nèi),用于使用之初磨合導(dǎo)軌
。一種是尼龍的
,導(dǎo)軌磨合之后再由用戶(使用單位)更換上去。其優(yōu)點是能減緩導(dǎo)靴磨損
,采用磨合導(dǎo)軌可以提高導(dǎo)軌表面粗糙度,克服加工缺陷


滾動導(dǎo)靴 滾動導(dǎo)靴又稱滾輪導(dǎo)靴,由于采用了滾動接觸

,可以減少導(dǎo)靴和導(dǎo)軌之間的摩擦阻力
、節(jié)省動力、減少振動和噪聲
,用于高速電梯和礦用電梯上(2m/s以上)
。滾輪對導(dǎo)軌的初壓力大小通過調(diào)節(jié)彈簧的被壓縮量加以調(diào)節(jié)
。滾輪對導(dǎo)軌不應(yīng)歪斜
,在整個輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面應(yīng)均勻接觸。當(dāng)轎廂運行時
,三個滾輪應(yīng)同時滾動
,以保持轎廂平穩(wěn)運行。


2 導(dǎo)靴的維修和檢查

2.1 導(dǎo)靴的故障及排除

電梯在運行中抖動或有摩擦聲
,其產(chǎn)生原因很多,這里僅從導(dǎo)靴方面的故障現(xiàn)象提出可能產(chǎn)生的原因及排除方法
1)靴襯油槽中卡入異物
,應(yīng)清除異物并清洗靴襯。
2)靴襯磨損嚴(yán)重
,使兩端金屬蓋板與導(dǎo)軌發(fā)生摩擦
,應(yīng)更換靴襯
3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間的間隙過大
,應(yīng)調(diào)整導(dǎo)靴,保持正常頂隙
4)靴襯磨損不均勻或磨損相當(dāng)嚴(yán)重
,應(yīng)更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的側(cè)襯
,調(diào)整導(dǎo)靴彈簧
,使四個導(dǎo)靴壓力均勻

5)滾動導(dǎo)靴的滾輪不均勻磨損,應(yīng)更換滾動導(dǎo)靴的滾輪或車修滾輪


2.2 導(dǎo)靴的維修與檢查

1)轎廂導(dǎo)靴的靴襯側(cè)面與導(dǎo)軌間隙為0.5~1mm
。彈性滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙
,導(dǎo)靴彈簧的調(diào)節(jié)范圍不超過5mm
。固定滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙為1~2mm。對重導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙不大于2.5mm
。滾動導(dǎo)靴的滾輪與導(dǎo)軌面間隙為1~2mm
2)把轎廂和對重運行在同一水平,檢查轎廂和對重上部的導(dǎo)靴
。向兩側(cè)來回擺動轎廂或?qū)χ乜蚣埽梢詸z查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況
,還可對彈簧的硬軟進(jìn)行檢查
。如果頂隙過大,可以把靴襯取下在其頂面加墊片調(diào)整
。側(cè)隙過大者
,如果是嵌片式靴襯
,可旋進(jìn)側(cè)靴襯螺栓調(diào)整好側(cè)隙
。整體式靴襯則可在靴襯側(cè)背面加墊片調(diào)整,使間隙*一邊稍大
,但由于結(jié)構(gòu)上的原因
,效果不如嵌片式好,所以最好的方法是更換新靴襯
檢查導(dǎo)靴與轎廂架、對重框架的緊固情況
,最好用彈簧墊圈防止螺母松動
3)靴襯磨損嚴(yán)重,間隙過大或安裝歪斜
,會造成轎廂行駛“啃道”現(xiàn)象
。“啃道”現(xiàn)象可以用下述跡象來判斷:導(dǎo)軌側(cè)面有一條狹小而又明亮的痕跡
,嚴(yán)重時痕跡上帶有毛刺;靴襯側(cè)面成喇叭口并有毛刺;轎廂行駛中,尤其在起動和平層時走偏
、扭擺
。出現(xiàn)“啃道”的原因是:導(dǎo)軌扭曲
、歪斜或松動;上下導(dǎo)靴安裝未對中,且與導(dǎo)軌間隙不一致;轎廂架變形或靴座螺栓松動;靴襯外形尺寸太小在靴頭內(nèi)晃動

4)經(jīng)常注意普寧電梯的導(dǎo)軌潤滑,及時清除靴襯內(nèi)的臟物

昌宏電梯告訴您電梯的安全保護(hù)裝置有哪些

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?電梯本身是一種完善的運輸設(shè)備,它采用了多種安全措施來消除墜落
、沖頂?shù)劝踩[患
。只要電梯正確使用和定期維修、檢查
,就不會發(fā)生安全事故
。主要的安全保護(hù)裝置有限速器、安全鉗
、緩沖器
。限速器是一個超速探測裝置,一般安裝在電梯機房或電梯井道頂部
,也有裝于底坑的情況
。當(dāng)電梯超速達(dá)到設(shè)定的電氣動作速度時,它會通過電氣開關(guān)切斷電梯的安全回路
,進(jìn)而切斷系統(tǒng)電源
。如果電梯由于重力或慣性還繼續(xù)超速
,會觸發(fā)限速器的機械動作裝置
,使限速鋼絲繩停止運動,從而提拉安全鉗
。安全鉗是一個制動裝置
,安裝在電梯轎廂或電

2018-03-27

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