當(dāng)前位置：
汕頭電梯監(jiān)督抽查，電梯存在不符合項
，約占抽查總數(shù)的12.22%；其中存在嚴(yán)重事故隱患的電梯為41臺
。這個抽查結(jié)果不免令人心驚
。
汕頭電梯行業(yè)有“三分靠制造
，七分靠保養(yǎng)”的說法
，維保問題關(guān)系著汕頭電梯的安全
，國家規(guī)定電梯每15天要維保一次
。然而，縱觀國內(nèi)的電梯維保市場
，可謂良莠不齊
，江河日下。一方面
，國內(nèi)電梯原廠維保率低
，一般初期的維保由電梯制造商提供，而過了質(zhì)保期之后
，維保多由電梯所有權(quán)單位招標(biāo)的維保企業(yè)來提供
。由此導(dǎo)致層層轉(zhuǎn)包、層層壓價
，甚至劣幣驅(qū)逐良幣
。即便是在廣州、深圳等用工成本極高的城市
，電梯維保價格已從2003年的每臺2000元降到了500元甚至200元
，導(dǎo)致維保質(zhì)量低下。
，F(xiàn)狀之下，每天都在運轉(zhuǎn)的電梯不積存隱患是不可能的，而消除隱患，靠質(zhì)監(jiān)部門去直接監(jiān)督日益增長的電梯，顯然是力所不逮。我國《特種設(shè)備安全法》規(guī)定另一方面
，汕頭電梯維保人員短缺。如果按照每臺電梯半個月維保一次計算，理論上，每個工人每個月只能維保30臺汕頭電梯。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前一個工人每月需要維保60臺甚至更多的汕頭電梯。由此，不僅是維保類似于蜻蜓點水，也使得一些維保公司嚴(yán)重降低招聘門檻，維保人員技術(shù)水平有限，對電梯的電子控制技術(shù)更是缺乏了解，甚至出現(xiàn)無證上崗現(xiàn)象。如此這般的汕頭電梯維?div id="4qifd00" class="flower right">
，電梯的安裝
、改造、修理必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行
。所以
，治本之策，是引導(dǎo)汕頭電梯制造商對電梯實行終身維保
，以品牌聲譽為精細(xì)維保提供擔(dān)保
，半年不得受理新業(yè)務(wù)">
電梯維保違章記滿12分，半年不得受理新業(yè)務(wù)
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物業(yè)需常對揭陽電梯檢查，否則追責(zé)
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舊樓加裝惠州電梯，業(yè)主僅用支付使用費
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。只是，短期內(nèi)這或許有相當(dāng)?shù)碾y度
，在目前汕頭電梯企業(yè)中
，制造商的維保率最高也就在30%以上，大量企業(yè)的維保率只有10%
。
在當(dāng)前階段
，要確保汕頭電梯安全只能去整頓魚龍混雜的維保市場。譬如從公共安全的角度出發(fā)
揭陽老舊電梯將建立管理制度
針對產(chǎn)權(quán)不清、資金不足
、物業(yè)失管的“三無”揭陽電梯，本市將打通了住宅專項維修資金應(yīng)急使用通道，全面建立“三無”電梯解決機制。2019-03-21
- 惠州電梯應(yīng)急救援平臺建設(shè) 2019-03-21
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