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推動揭陽電梯物聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)
文章出處：行業(yè)資訊 責任編輯：昌宏電梯 閱讀量：- 發(fā)表時間：2020-03-16
城市高樓林立
，揭陽電梯已成為日常生活不可或缺的工具
。
目前揭陽電梯每年都在遞增
。電梯故障的發(fā)生頻次也在遞增，據(jù)不完全統(tǒng)計
，2019年共處置電梯困人故障3460起
，電梯安檢維修人員的數(shù)量卻遠遠跟不上
。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高工作效能
，智慧監(jiān)管正成為電梯監(jiān)管發(fā)展的大趨勢。
，F(xiàn)在有了物聯(lián)網(wǎng)，平臺上可以監(jiān)測到電梯維保時長、參數(shù)，這些都假不了。自動“把脈”：維保記錄作不了假
探索電梯物聯(lián)網(wǎng)
，嘗試通過“智慧電梯平臺”進行輔助監(jiān)管。據(jù)市場監(jiān)管局介紹，目前約有近170家電梯維保單位，其中3星以下（分為1星到5星）單位占了近60%。一些維保單位走低價競爭路線，導致維保質(zhì)量縮水。維保質(zhì)量如何，過去只能看記錄，記錄有可能造假?div id="4qifd00" class="flower right">另外
，物業(yè)提議動用大修基金對電梯大修，業(yè)主不同意的情況很普遍。電梯接入物聯(lián)網(wǎng)平臺后，系統(tǒng)會自動生成一個電梯健康報告，相當于人的體檢報告，這樣可以為電梯是否需要大修提供參考。統(tǒng)一標準：為電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鋪墊
目前市場上的電梯物聯(lián)網(wǎng)分為“原生制造企業(yè)配置”和“第三方物聯(lián)網(wǎng)公司加裝”。無論是原裝
、加裝，每家公司采集電梯參數(shù)的格式、標準不一，因此無法納入同一平臺
。
未來將規(guī)定新裝電梯必須安裝標準信號接口
揭陽電梯年檢日期遭涂改，乘梯不踏實
小區(qū)揭陽電梯內(nèi)貼的電梯使用標志中“下次檢驗日期”被人涂改
，紙上本來的日期是“2018年11月”，被人用涂筆直接改成了“2019年11月”。業(yè)主懷疑，這是因為電梯年檢期限已過- 聯(lián)系方式
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