當前位置：
物業(yè)：揭陽電梯應急處理
當消防系統(tǒng)報火警引起停梯時
，值班人員應沉著冷靜
，迅速查清報警點位置和數(shù)量
，電話通知保安值班人員急赴現(xiàn)場查看
，同時用對講電話提醒乘客保持鎮(zhèn)靜。現(xiàn)場確認發(fā)生火災時必須立即通知管理處組織人員滅火救災
，同時停止電梯運行
。若系誤報，盡快排除故障
，恢復電梯
、扶梯正常運行。
電梯自身發(fā)生故障時
，解救出被困人員后立即組織人員檢修
，查明事故原因，消除隱患
，如不能自修
，必須盡快通知電梯維修專業(yè)人員排除故障，恢復電梯正常運行
，并寫出事故書面報告交上級公司備案
。
為什么電梯會困人，急升急降可怕嗎
？
電梯有兩扇門
，一個是廳門，一個是轎門。廳門上安裝了自動鎖閉裝置，一旦鎖住，除非電梯轎廂運行到位，廳門、轎門重合，否則機械鎖鉤鎖死是無法開啟的。發(fā)生緊急情況時，也只能由專業(yè)的持證人員才可以通過專用鑰匙開啟鎖鉤打開廳門。電影中經(jīng)常演的向上推開天花板爬出電梯的場景
，比較夸張，電梯頂上雖有設置應急出口，但是需要打開照明天花板、并且要專用鑰匙才能開啟。電梯轎頂上是維修人員工作的地方，四周只有工作用的欄桿，不熟悉的乘客誤上
，不但無法逃出井道
，甚至很容易發(fā)生危險，造成傷害
。
垂直電梯有完整的保護裝置
正常的維保養(yǎng)
，不會發(fā)生突然墜落。乘客所說的“溜梯”
、“滑梯”
，其實多是錯覺。
電梯至少有三道安保裝置
首先
，電梯都有制動器
，當發(fā)生故障或斷電等時，制動器會抱死曳引馬達停止轉(zhuǎn)動
，保證電梯安全。
其次
，在電梯運行的井道內(nèi)
，都設置了上下極限檢查開關(guān)與強迫減速開關(guān)，若電梯運行到上下盡頭時
，電梯系統(tǒng)會進入強迫減速與制定狀態(tài)
。
第三，限速器安全鉗聯(lián)動
。當限速器檢測到電梯超速時
，聯(lián)動安全鉗剎車，將轎廂卡死在導軌上
。它就像兩個大鉗子
，一旦電梯超速下滑，就會死死抱住
，防止墜落
。萬一電梯快速下降落至底層，電梯底部仍有緩沖器
，減緩電梯落底時的沖擊力
。
那為什么會出現(xiàn)電梯不受控制下降或上升數(shù)層樓的現(xiàn)象？
電梯在運行過程中
，若電梯樓層檢測信號出現(xiàn)問題時
，電梯會進入保護重啟狀態(tài)，自動停止相應按鈕指令
，通過返回最底層或者最高層進行樓層數(shù)據(jù)復位
。由于此過程中，乘客無法操控電梯
汕頭電梯假裝咋這么難，90多歲老人難出行
90歲多老人上下樓梯不便
