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住一樓<div   id=

,憑啥要交潮州電梯費?" /> 當(dāng)前位置:首頁 ? 行業(yè)資訊 ? 住一樓
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住一樓
,憑啥要交潮州電梯費

標(biāo)簽:揭陽家用電梯 惠州電梯 汕頭電梯

我們知道

,現(xiàn)在購買的新房,基本都是小區(qū)房了
,而且小區(qū)規(guī)劃得越來越好
,配套設(shè)施也越來越齊全
。小區(qū)雖然設(shè)施越來越齊全,但要繳納的費用也相應(yīng)增加了
,尤其是現(xiàn)在的電梯房小區(qū)
,有專門的物業(yè)管理,所以就要繳納物業(yè)費
,而在物業(yè)費當(dāng)中,有一筆費用的爭議性是非常大的,那就是潮州電梯


我們知道

,現(xiàn)在的小區(qū)基本都會使用電梯,而電梯給小區(qū)業(yè)主居民的生活帶來了極大的方便
,所以要交一定的電梯費以供來維修養(yǎng)護(hù)是情理之中的,但是對于這一點
,很多一樓的業(yè)主卻感到不滿,不少業(yè)主表示“我住一樓
,憑啥要交電梯費
?”,相信這一點大家也很困惑
,那么不防聽聽物業(yè)的回答
,或許聽完你就清楚了


合理性其實目前各個小區(qū)收取物業(yè)費時

,都是直接按照建筑面積收取費用的
,并沒有在區(qū)分什么電梯費
,所以說住一樓的用戶正常也沒人會提出物業(yè)費里扣除電梯費,畢竟公攤了多少電梯井實在難以衡量
。那么假設(shè)業(yè)務(wù)真的提出來呢?我認(rèn)為合不合理
,關(guān)鍵在于三點:


(1)電梯有沒有直通地下室

,目前很多樓盤都是電梯直達(dá)地下一層、二層甚至三層的
,住一樓的用戶,其實也不少會用到電梯下地下室
,所以有直通的,其實繳納電梯費用是合理的

(2)天臺有沒有開放

,如果樓層的頂層天臺有對外開放,用于給業(yè)主們晾被子之類的
,那么一層的業(yè)主也是會用到電梯的
,繳納電梯費也合理

(3)電梯的廣告收入是被物業(yè)收走還是屬于全體業(yè)主所有

?如果物業(yè)收走
,那么不繳納情有可原
,如果是屬于全體業(yè)主所有
,那么享受到了權(quán)益
,理所當(dāng)然要承擔(dān)義務(wù)。


除上述三種情況

,我認(rèn)為一樓的業(yè)主不繳納電梯費用是合情合理的
,畢竟一層的業(yè)主基本不會使用到電梯,讓其繳納電梯費確實不合理
,本身公攤面積把電梯的公攤也算給一層的業(yè)主就已經(jīng)是不公平
,讓其接著在繳納費用,業(yè)主不愿意繳納也可以理解
。前段時間看到一個問題是:“我家住三樓
,但是馬桶堵了
,能不能找樓上的均攤通馬桶的費用?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!贝蠹裔槍@個問題也是各抒己見
,有人說如果可以可以找自住樓層以上的住戶平坦費用的話,一樓的住戶永遠(yuǎn)不可能產(chǎn)生通馬桶的費用
。但是不要怕麻煩,樓上的每家住戶都需要同意才可以實施
,這是一個需要做別人思想工作的事情
,如果你口才好、時間充足
、不怕被冠以莫名其妙的帽子也是可以挑戰(zhàn)一下
,但是正常的情況下應(yīng)該是先找物業(yè)解決
,如果實在會產(chǎn)生費用的話,就自己掏了吧
,別給自己添堵
,給別人找麻煩


根據(jù)《物權(quán)法》,并沒有明文規(guī)定說一樓是必須要交電梯費

,但是在《物權(quán)法》的第七十二條規(guī)定中,業(yè)主對于建筑物專有部分以外的共有部分
,享有權(quán)利
,同時也要承擔(dān)義務(wù);不得以放棄權(quán)利而不履行義務(wù)
。這也就意味著住戶即使是不去使用電梯
,但也要承擔(dān)義務(wù),按照住房的面積來分?jǐn)偣操M用
,而電梯自然也就包括在其中


物業(yè)公司也解釋道:如果是一樓的住戶非得說自己用不到電梯那么就不用交電梯費

,那么樓上的業(yè)主是不是也可以說,只要用到這一層
,以上的樓層電梯用不到
,那么是不是可以減少電梯費呢?而小區(qū)內(nèi)的景觀綠化離自己家遠(yuǎn)
,平日基本沒有去看過,那么這也沒有使用
,是不是也要省掉這筆錢
?所以,一樓住戶不交電梯費
,這種要求肯定是不合理的,畢竟小區(qū)共同區(qū)域是大家的
昌宏電梯帶您分析我國未來電梯行業(yè)的發(fā)展

昌宏電梯帶您分析我國未來電梯行業(yè)的發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展

,越來越的高樓大廈的興建,電梯行業(yè)也在不斷地發(fā)展著
。未來我國電梯的新增需求仍將保持較為穩(wěn)定的增長
,從需求來源看可分為:1、房地產(chǎn)及保障房建設(shè)
;2
、新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的公共設(shè)施建設(shè);3
、更新需求和舊樓加裝電梯;4
、出口的增長等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國電梯行業(yè)市場需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》統(tǒng)計顯示:1980年我國電梯產(chǎn)量為2,249臺
,2007年達(dá)18.6萬臺
,是1980年的82倍,2007年我國的電梯產(chǎn)量超過全球總量的一半
。我國不但是全球最大的電梯市場,而且形成了全球最強的電梯生產(chǎn)能力
,成為電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心
。       經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)是電梯需求增長的主要驅(qū)動力
,歷史數(shù)據(jù)回歸分析顯示房地產(chǎn)投資與

2018-03-27

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