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不提倡乘普寧電梯左行右立
，不安全

標(biāo)簽：普寧電梯

有人認(rèn)為

，乘坐扶手普寧電梯時(shí)靠右站
，為趕路的人留出通道，是基本的禮儀
。


上海

、廣州等也在更早的時(shí)候就不再倡導(dǎo)“左行右立”，廣州地鐵還貼有“請(qǐng)勿在電梯上奔跑”的提示
。


之所以會(huì)有這樣的改變

， 一是長期遵循“左行右立”會(huì)導(dǎo)致梯級(jí)左右受力不均，加速機(jī)件損耗
，尤其是對(duì)電梯右側(cè)磨損較大
；二是自動(dòng)扶梯因?yàn)榕_(tái)階高度較高，并不適合行走
，容易造成安全事故
，例如電梯突然停止運(yùn)行，導(dǎo)致正在行走的乘客失去平衡
，這也是如今不提倡“左行右立”最重要的原因
。


因此，各地在這那之后都逐漸廢除了“左行右立”的提倡

，取而代之的是“站穩(wěn)扶好”
、“握緊扶手”等標(biāo)語
。


另一個(gè)原因則在于“左行右立”意味著電梯只使用了一半的空間，在人流量較大時(shí)

，造成運(yùn)力浪費(fèi)
。《紐約時(shí)報(bào)》就曾撰文指出
，專家研究發(fā)現(xiàn)
，兩人并行站立在電梯上，通行效率和安全性要高于單側(cè)站立
。


不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為

，人流量大時(shí)，左側(cè)行走的隊(duì)伍其實(shí)與右側(cè)是差不多的
，能夠在一定程度上抵消對(duì)電梯的損耗
。


值得一提的是，在有著“左行右立”習(xí)慣多年的香港

、日本等地以及歐美等國
，也開始不再鼓勵(lì)乘客這一行為，而是強(qiáng)調(diào)乘坐電梯的安全問題
。


香港提出了“握扶手

，企定定（站定不動(dòng)）”的口號(hào)，也有一些站點(diǎn)設(shè)置了單人扶手電梯
；臺(tái)灣捷運(yùn)早在 2005 年就改“右側(cè)站立
，左側(cè)通行”為“緊握扶手，靠右站立”
，在特定時(shí)間內(nèi)禁止快步通行
，而到了 2008 年，站內(nèi)廣播的提醒已經(jīng)變?yōu)椤熬o握扶手
，站穩(wěn)臺(tái)階”
。


而在被視為“左行右立”理念發(fā)源地的英國，這些年的情況也在發(fā)生改變

。為了說服人們不再從電梯左側(cè)通行
，倫敦交通局曾試過派工作人員在電梯左側(cè)勸阻，不過
，要說服人們改變根深蒂固的習(xí)慣和觀念

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