、制造、使用、維護等環(huán)節(jié)明確電梯安全的主體責任。

針對老舊住宅電梯的整改

，要求地方政府暢通資金提取通道，明確資金抽取機制。另外還提出建立“物聯(lián)網(wǎng)+維保”及“保險+服務”新模式，推進電梯維保的人性化、科    技化和信息化。

電梯是“出門第一步，回家最后一程”

。

據(jù)保守估計

，全國每天有15億人次乘坐電梯，電梯已成為百姓日常生活必不可少的垂直交通工具。與此同時，我國也是電梯生產(chǎn)和使用大國，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增量均為世界第一。

針對老舊住宅電梯隱患多

、部分維保偷工減料等問題，哪些應對之策?電梯安全涉及多個環(huán)節(jié)、多方主體，各主體責任如何界定以防相互推諉?

電梯安全涉及房屋開發(fā)建設、設備制造安裝

、使用管理、日常維護保養(yǎng)等多個環(huán)節(jié)，涉及樓宇建設單位、電梯生產(chǎn)單位、電梯產(chǎn)權單位(或共有產(chǎn)權)、使用管理單位、維保單位等多個主體。

目前存在著各方責任不明晰、安全主體責任未能有效落實的問題

。對此，進一步明確相關主體的質(zhì)量安全責任，以推動主體責任的落實。

在房屋建設環(huán)節(jié)

，有些房屋開發(fā)建設單位為壓縮建設成本，存在減少電梯數(shù)量