，只不過它只有在電梯運行的時候打開，在沒有動力源的時候是閉合狀態(tài)。2003年國家頒布新制造標準以來，新制造的每部電梯都有兩套獨立的抱閘制動系統(tǒng)。

另外

，每部電梯還有這樣一個保護措施，如果電梯鋼絲繩發(fā)生斷裂或者抱閘系統(tǒng)全部失效，電梯轎廂底部還有一套安全鉗保護措施，在電梯超過規(guī)定速度時，兩個安全鉗會在電梯限速器的作用下緊急制動，把電梯牢牢地卡在轎廂運行的導軌上。重重保護措施，保障了電梯運行的安全。

那么大家常說的電梯墜落是怎么回事呢

？事實上，電梯墜落并不是電梯事故，而是電梯故障。最常見的一種情況是，乘客進入電梯，突然感覺到墜落，打開電梯并不是我們想要去的樓層。

解釋這個現(xiàn)象之前讓我們先了解一下電梯的運行情況。每一次的電梯運行是一個從停止到緩慢加速

，然后勻速運行，然后進行緩慢減速再到停止的過程，如果電梯在運行過程中出現(xiàn)故障，可能不經(jīng)過換速就直接停止，在慣性的作用下人身體會感覺到一種墜落感，這其實是種錯覺，此時電梯已經(jīng)停止了。

大家說的墜落還有一種情況

，就是電梯發(fā)生故障后的自我保護，電梯電器發(fā)生邏輯混亂后，電梯會以比較慢的速度運行到最低層，對自己的位置進行校正，這就好像電腦死機后的重啟，偶爾出現(xiàn)屬于正?div id="4qifd00" class="flower right">