
普寧電梯公司電梯技術(shù)術(shù)語(yǔ)
文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:昌宏電梯 閱讀量:- 發(fā)表時(shí)間:2018-06-26
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普寧電梯公司電梯17個(gè)技術(shù)術(shù)語(yǔ)
(1)基站:轎廂在無(wú)指令運(yùn)行時(shí)停靠的層站
。一般情況下,此層站出入轎廂人數(shù)最多。(2)曳引電動(dòng)機(jī):即電梯的動(dòng)力源。交流電梯用交流電動(dòng)機(jī),直流電梯用直流電動(dòng)機(jī)
。
(3)操作系統(tǒng):對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)操縱的裝置
,轎廂內(nèi)的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕
。
(4)位置顯示裝置:即轎廂內(nèi)和廳門指示燈
,以燈光數(shù)字顯示電梯所在的樓層,以箭頭顯示電梯的運(yùn)行方向。
(5)機(jī)械選層器:設(shè)在機(jī)房?jī)?nèi)
。通常用鋼帶與電梯轎廂連接,模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械——電氣裝置,能指示轎廂位置、選層、消號(hào)確定運(yùn)行方向、發(fā)出限速信號(hào)等作用。(6)額定速度:是指設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度
,也是制造廠家保證電梯正常運(yùn)行的速度,單位符號(hào)是m/s。(7)安全鉗:當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí),限速器動(dòng)作后,安全鉗受限速器的操縱,將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側(cè)。
(8)緩沖器:當(dāng)轎廂或?qū)χ剀H底時(shí),能吸收能量,安全制停。
(9)對(duì)重:由對(duì)重架和對(duì)重塊組成,其重量與轎廂載重量成一定比例,裝在井道內(nèi)通過(guò)曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運(yùn)行。
(10)層站:在樓的各層中,電梯?div id="jfovm50" class="index-wrap">?康牡攸c(diǎn)
。
(11)供電系統(tǒng):為電梯提供電源的裝置
。
(12)頂層端站:電梯的最高停靠站
。
(13)底層端站:電梯的最低?div id="jfovm50" class="index-wrap">?空尽.?dāng)大樓有地下樓層時(shí)
,底層端站往往不是大樓的首層
。
(14)門地坎:門地坎與門滑塊是門的輔助導(dǎo)向組件
,與門導(dǎo)軌和門滑輪配合
,門得上、下兩端均受導(dǎo)向和限位
。門在運(yùn)行時(shí),滑塊順著地坎槽滑動(dòng)
。
(15)平層:指轎廂接近?div id="jfovm50" class="index-wrap">?空緯r(shí),使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的動(dòng)作
。
(16)平層準(zhǔn)確度:指轎廂到站停靠后
,轎門地坎平面對(duì)層門地坎平面垂直方向的誤差值
。
(17)額定載重量:指設(shè)計(jì)規(guī)定的載重量,是制造廠家保證電梯正常運(yùn)行的允許載重量。
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