，倘若有一戶居民不同意，舊改工作就不能實施
。老舊小區(qū)加裝也一樣
，倘若一棟樓有一戶居民不同意，電梯就不能加裝
。
但老舊小區(qū)加裝電梯是很多人的剛性需求
。不僅如此
，老房子加裝電梯也是大勢所趨——2019年公布的新版住宅設計標準
，明確提到“新建4層及以上住宅，必須配備電梯”。2019年住建部推進全國舊改時也重點提到了
，老齡化趨勢下，老舊小區(qū)舊改工作要注重規(guī)范內容的精細化
、可操作性，強化住宅無障礙與適老化改造
。“適老化”一詞言外之意就是舊改要照顧到老人的實際需求
，換言之，但凡符合條件的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)原則上要統(tǒng)統(tǒng)加裝電梯
。這不僅是大趨勢
，更是很多地方實行政策時的硬性規(guī)定
。
“一票否決”正被廢除
2020年之前，因為有“一票否決”的存在
，老舊小區(qū)加裝電梯困難重重。但從2021年起
，“一票否決”正逐漸被廢除
，這意味著老房子加裝電梯有解了——據不完全統(tǒng)計
，截止到今天
，全國已經有5個省市宣布廢除“一票否決”：
1
、去年12月中旬
，濟南發(fā)布老樓安裝電梯新政
，其中明確規(guī)定“不再要求本單元業(yè)主百分之百同意”
，而是調整為“100%告知”及“2/3業(yè)主達成共識即可”；
2
、去年底江蘇省也將“老舊小區(qū)加裝電梯一半業(yè)主同意就能實施”規(guī)定納入物業(yè)管理新規(guī)
。毫無疑問，這樣的調整將大大提高老舊小區(qū)加裝電梯的成功率
；
3、珠海近期也發(fā)布了《既有住宅增設電梯指導意見》
，宣布廢除“一票否決”：2/3以上業(yè)主參與表決
，且參與表決的業(yè)主有3/4同意即可加裝電梯。
4
、上海、北京于2020年5月份時就已經宣布廢除“一票否決”
。北京調整后的規(guī)定是：既有多層住宅加裝電梯
，雙三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見就可實施。
有人可能會說
，這是強制安裝
，完全不顧及低樓層業(yè)主的反對聲音
，法律上是不支持的
。其實不然，我們通過律師了解到
，實際上物權法等相關法律都明確規(guī)定
，其實既有住宅需要使用共有部位增設電梯
，只需經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總人數(shù)三分之二以上的業(yè)主同意即可。換言之
，法律上并非要求所有人都同意方可加裝電梯。
“一票否決”廢除
，意味著老舊小區(qū)加裝電梯真的有解了
，未來一棟樓縱使有1
、2個住戶不同意加裝電梯，也不必擔心加電梯方案無法通過
，只要絕大多數(shù)（達到最低標準）住戶同意
，加裝電梯勢不可擋。尤其是在絕大多數(shù)住戶都同意
，但1樓住戶仍然無理由反對的情況下
，不那么反對也無效了
。這對許多老樓的住戶來說
，無疑是一個好消息
。
新方案大家都同意了
除此之外，其實很多暫時未廢除“一票否決”的老舊小區(qū)加裝電梯也迎來了利好——新方案公布
，大家都同意了
。事實上
，從2021年開始
，全國已經有不少城市正在全力推進加裝電梯“新方案”。
這個新方案就是“共享電梯”
。簡單來說就是
，全體業(yè)主都不需要出一分錢
，電梯由第三方電梯企業(yè)加裝
，但電梯的運行采用“刷卡付費”的共享模式。乘梯費用由下至上合理增加
，比如2樓乘坐一次0.1元，2樓0.2元
，3
、4樓0.5元，5樓0.7元
，6樓0.8元
。與此同時
，為了彌補電梯企業(yè)的成本，全體業(yè)主簽字同意
，電梯的內外轎廂的廣告運營權利歸第三方所有
。換言之就是，業(yè)主同意用小區(qū)電梯的廣告收益來補償電梯安裝企業(yè)
。
事實證明
，“共享電梯”的方案確實可行，既解決了所有樓層的出資問題
，也解決了電梯施工等問題
，專業(yè)的事情交給專業(yè)的公司來做
，不僅能保證質量
，也能保證后期的運營維護費用降到最低水平。
有人可能會說
，這種模式下，低樓層仍然可以不同意安裝電梯
。從河北一些小區(qū)采用這一模式加裝電梯的案例來看，這個顧慮其實也很好解決：加裝電梯的主要矛盾點在高樓層和低樓層
，低樓層不同意加裝電梯，無非是覺得利益不平衡
。大家可以坐下來通過協(xié)商
，讓高樓層給予低樓層一定金額的補償，這事也就徹底解決了
。河北保定某小區(qū)最后的方案是
，高樓層業(yè)主給予低樓層總計一次性5000元的補償
，大家皆大歡喜，最后都拍手同意了
。
“舊改”正如火如荼進行
，住建部公布的消息顯示
，2025年之前
，全國要完成17萬個老舊小區(qū)的改造工作，可謂任重道遠
。與此同時，我們也應該看到
，未來5年全國會有更多的老舊小區(qū)完成加裝電梯的工作，尤其是在“一票否決”廢除和“共享電梯”模式誕生后
，老舊小區(qū)加裝電梯的問題或圓滿解決
。
最后我們想說
，很多低樓層住戶通過刁難、抵制的方式
，故意不同意加裝電梯
，這種做法不可取，一方面樓上樓下都是鄰居，而且每個人都有老去的一天
，互相理解、互相幫助一直以來都是中華民族的傳統(tǒng)美德
；另一方面
，老樓加電梯大趨勢已定，未來勢必會有更多的地方宣布廢除“一票否決”
一小區(qū)正在使用的乘客普寧電梯，由于未按照法律
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