潮州電梯系統(tǒng)振動(dòng)是由多種因素造成的

。要了解這個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程與特性需用較為復(fù)雜的工程數(shù)理進(jìn)行解算和分析。然而，由于諸多原因，在現(xiàn)場(chǎng)是不容易做到的。因此，本文通過(guò)對(duì)電梯系統(tǒng)振動(dòng)的物理現(xiàn)象及原因進(jìn)行采集和淺析。

　　1 機(jī)械系統(tǒng)振動(dòng)的主要原因

　　(1)曳引機(jī)蝸輪副側(cè)隙過(guò)大;蝸桿剛度偏低;蝸桿軸承磨損

、徑向跳動(dòng)增大;制動(dòng)輪和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不良;電動(dòng)機(jī)軸與減速器聯(lián)軸器同軸度精度低;電動(dòng)機(jī)軸承磨損，徑向跳動(dòng)增大;速度反饋器件安裝不良，使反饋信號(hào)抖動(dòng)。

　　(2)承重裝置 承重梁的剛度偏低;機(jī)座隔振橡膠邵爾硬度和個(gè)數(shù)選擇不合理。

　　(3)懸掛裝置繩頭隔振裝置剛度過(guò)大或過(guò)小;各根鋼絲繩松緊度相差太大

，擺幅過(guò)大，激發(fā)線振動(dòng);安裝時(shí)轎廂重心與曳引繩中心偏差太大;抗繩輪與輪軸同軸度偏差大。

　　(4)轎廂轎廂壁板振動(dòng)頻率與系統(tǒng)振動(dòng)頻率一致，產(chǎn)生共振

、轎廂自重太輕，動(dòng)態(tài)性能差;杠桿或稱(chēng)重裝置鉸接點(diǎn)配合過(guò)于松動(dòng)，速度變化時(shí)沿導(dǎo)軌垂直方向振動(dòng)。

　　2 電氣系統(tǒng)振動(dòng)的主要原因

　　(1)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子同軸度偏差過(guò)大，因偏心產(chǎn)生不平衡單邊磁拉力

，導(dǎo)致振動(dòng);諧波磁場(chǎng)造成徑向力波引起振動(dòng)(在ACVV系統(tǒng)中低電壓時(shí)出現(xiàn));各相回路阻抗不平衡，從而產(chǎn)生負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁路造成振動(dòng)，一般出現(xiàn)在繞組重繞修復(fù)時(shí)因工藝不良