
潮州電梯檢驗(yàn)過(guò)程中遇到一個(gè)疑惑問(wèn)題
,檢規(guī)TSG T7001-2009中2.8(6)2:旁路取消正常運(yùn)行;只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下,轎廂才能夠運(yùn)行。潮州電梯維修相關(guān)問(wèn)題:
旁路開關(guān)設(shè)置在機(jī)房,旁路時(shí):因“緊急電動(dòng)運(yùn)行”是在“電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)沒有設(shè)置手動(dòng)緊急操作裝置
,或者設(shè)置了手動(dòng)緊急操作裝置,但向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力大于400N”時(shí)要求,所以分兩種情況:1
、機(jī)房沒有設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置的電梯,只在轎頂設(shè)置了檢修裝置;2
、機(jī)房設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置,轎頂設(shè)置了檢修裝置。因2.8(6)2中“檢修運(yùn)行”和“緊急電動(dòng)運(yùn)行”之間用的是“或者”連接
,而不是“和”,有兩種理解:一
、在1情況下,只需滿足在轎頂檢修運(yùn)行狀態(tài)下,轎廂能夠移動(dòng)就可以
;在2情況下
,因連接詞用的是“或者”,所以只要滿足“檢修運(yùn)行”或者“緊急電動(dòng)運(yùn)行”一種狀態(tài)下能使轎廂移動(dòng)就可以。
二、因“緊急電動(dòng)運(yùn)行”不是所有電梯必須要求的
,所以檢規(guī)中的連接詞用的“或者”,沒有用“和”,既:在沒有設(shè)置“緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置”時(shí),滿足“轎頂檢修”狀態(tài)能移動(dòng)轎廂就可以,若設(shè)置了“緊急電動(dòng)運(yùn)行”,則緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下也應(yīng)能移動(dòng)轎廂。兩種解釋哪種更切合實(shí)際,更準(zhǔn)確
?【總局回復(fù)】旁路時(shí)
,對(duì)于僅在轎頂設(shè)置檢修裝置的,在檢修狀態(tài)下轎廂能夠運(yùn)行;對(duì)于既設(shè)置了檢修裝置又設(shè)置了緊急電動(dòng)運(yùn)行的,分別在檢修狀態(tài)下、緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下,轎廂能夠運(yùn)行,則符合要求。另外,僅在緊急電動(dòng)運(yùn)行下起作用,不符合要求。潮州電梯維修保養(yǎng)
、電梯年檢、電梯安全檢查就找昌宏電梯公司。揭陽(yáng)電梯安全管理流于形式
揭陽(yáng)電梯維修人員沒有經(jīng)嚴(yán)格確認(rèn),僅僅只是“隔門喊話”
,即認(rèn)為故障揭陽(yáng)電梯中沒有人,顯然違反了相關(guān)維修操作規(guī)定,當(dāng)事公司,特別是相關(guān)維修人員,必將因此而承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。2019-09-07- 潮州一小區(qū)電梯失靈報(bào)警無(wú)門 業(yè)主受困一小時(shí) 2021-03-04
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