，一般的熟練工每次常規(guī)維保時(shí)間將近兩個(gè)小時(shí)。按照公司的業(yè)務(wù)分配
，每人都要負(fù)責(zé)60部左右的電梯維保。如果都按照國(guó)家規(guī)定每部電梯一個(gè)月要做兩次維保
，那每月就需要做120次
。
按照每部電梯用時(shí)計(jì)算
，我每個(gè)月用在電梯的基本維保時(shí)間就將近200個(gè)小時(shí)，這完全超出了能力范圍
，經(jīng)常是一邊維修著電梯
，還會(huì)接到報(bào)修電話說有其他的電梯發(fā)生故障，要馬上過去救人
。從事電梯維保行業(yè)十幾年的劉先生表示
，“我從事電梯維保工作很多年了
，以后可能會(huì)考慮辭職另?yè)Q一份工作?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/p>
“說實(shí)話
，雖然我心里有怨言，但我也仍然認(rèn)為國(guó)家規(guī)定每15天維保一次很有必要
，畢竟事關(guān)人命?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)在多數(shù)正規(guī)的維保公司都能保證每隔15天派人去看一下電梯的運(yùn)行狀況
，但是要按相關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)檢查還是不太現(xiàn)實(shí)，畢竟維保成本在那兒擺著呢
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，現(xiàn)在的實(shí)際情況是電梯保養(yǎng)費(fèi)用過低，保養(yǎng)人員的工資低
，學(xué)歷也低
，工作量大，人員素質(zhì)也很成問題
。而且物業(yè)公司也存在人員配備不足問題，有時(shí)迫不得已只好走走過場(chǎng)了
。
低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致惡性循環(huán)
導(dǎo)致電梯事故頻發(fā)的原因主要在保養(yǎng)
、安裝和電梯出廠質(zhì)量上，其中最大的問題就是電梯的維保
。如今大部分電梯并不是由制造廠家進(jìn)行維保的
，而是由小區(qū)物業(yè)公司選擇的第三方維護(hù)公司保養(yǎng)。這在客觀上“放縱”了一些電梯制造商不追求產(chǎn)品最高品質(zhì)
、只要達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)就出廠的做法，從制造環(huán)節(jié)其實(shí)就已經(jīng)降低了安全系數(shù)
。
在日常工作中
，我經(jīng)常遇到業(yè)主故意破壞的電梯、裝修的時(shí)候不正確使用電梯
、超載
、長(zhǎng)時(shí)間用東西擋住電梯門不讓門關(guān)閉或者是有人酒后把門撞變形、把觸板撞壞……除了這些原因以外
，電梯安全問題主要集中在保養(yǎng)、安裝和電梯出廠質(zhì)量上
![老舊小區(qū)裝惠來鋼架電梯]()
昌宏電梯公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加裝惠來鋼架電梯的手續(xù)和流程幾乎與房地產(chǎn)開發(fā)一樣繁瑣
，首先是業(yè)主內(nèi)部協(xié)調(diào)
、籌資；接著找建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)方案
、規(guī)劃局審批
、批前公示、甚至聽證
、之后出建筑施工方案，申請(qǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證
、接著開始建設(shè)施工、報(bào)建
、工程監(jiān)理
、裝修、建設(shè)工程規(guī)劃驗(yàn)收……非常繁瑣
