
潮州電梯安全——電梯下墜不用怕!
文章出處:行業(yè)資訊 責(zé)任編輯:昌宏電梯 閱讀量:-
發(fā)表時(shí)間:2020-03-17
標(biāo)簽:揭陽(yáng)家用電梯 惠州電梯 汕頭電梯
隨著現(xiàn)代高層建筑的迅速發(fā)展,潮州電梯已經(jīng)成為人們必不可少的乘用工具
。
關(guān)于電梯,人們有太多的擔(dān)心,也有太多的誤解
,很多人總覺得電影里電梯極速下墜的情況或許就在身邊,因而對(duì)電梯排斥甚至恐慌。
“電梯下墜”一般有兩種情況:一是電梯運(yùn)行過(guò)程中急停
。一般這種情況都是因?yàn)檫\(yùn)行過(guò)程中安全回路或者門鎖回路斷開,造成電梯停止,乘客會(huì)感覺腿發(fā)麻,其實(shí)是電梯緊急停止造成的。第二種是電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障并自動(dòng)回到基站復(fù)位。為了宣傳電梯安全問題,電梯專家做了系列實(shí)驗(yàn),告知廣大市民使用電梯的一些安全誤區(qū),首先要告訴人們的是電梯墜落并不存在。
實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,工作人員現(xiàn)場(chǎng)剪斷完好的電梯鋼絲繩
。四根鋼絲繩全部被剪斷后,電梯轎廂下降29CM。在模擬的最惡劣環(huán)境中,所有鋼絲繩瞬間破斷、電梯出現(xiàn)故障懸停半空、停電,并沒有出現(xiàn)電梯墜下情況。
為了讓整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程更加直觀,試驗(yàn)者特地準(zhǔn)備了12個(gè)雞蛋
,分別放置在轎廂的四角和中央。因?yàn)樵囼?yàn)安全需要,所有人員被拒絕進(jìn)入。隨后,技術(shù)人員進(jìn)入懸停、斷電電梯的電梯井,并走到電梯轎廂頂部附近開始逐一剪斷曳引鋼絲。半小時(shí)左右,7根鋼絲全部被剪斷,但轎廂并沒有發(fā)生任何角度、水平位置上的變化。繩斷梯落,電梯急速下墜,像是會(huì)重重地砸向地面。但可以看見的是,真正的加速下墜過(guò)程只持續(xù)了將近一秒,電梯就伴隨著悶響而停住,整個(gè)下墜的距離不超過(guò)20厘米,轎廂內(nèi)雞蛋完好無(wú)損。
市場(chǎng)監(jiān)管局特種設(shè)備科相關(guān)專家表示
,所謂電梯的急速下墜,并不會(huì)像電影橋段那樣由上而下砸到電梯底坑,實(shí)際現(xiàn)實(shí)中該類情況不會(huì)發(fā)生。因?yàn)閷I(yè)上講,電梯曳引系統(tǒng)由多根鋼索組成,一根鋼索又由多股組成,一股又由多絲組成。安全系數(shù)以所有鋼索的總破斷負(fù)荷計(jì)算,電梯界專家認(rèn)為從電梯誕生至今,全球無(wú)一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)的相關(guān)事故。即使所有鋼絲繩全部破斷,電梯還有第二套獨(dú)立的電梯超速保護(hù)裝置:限速器。當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行速度超過(guò)額定速度115%時(shí),限速器電氣開關(guān)工作從而限制電梯下行。限速器如果也壞了,電梯還有第三套裝置:安全鉗。如果速度沒有得到控制,電梯會(huì)進(jìn)一步觸發(fā)安全鉗裝置,以機(jī)械形式強(qiáng)制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。即使運(yùn)氣差于世界上的任何人,上面的這些裝置全部壞掉了,那么還有最后一道護(hù)身金牌:電梯底坑的緩沖器,它會(huì)將慣性力、沖擊力進(jìn)行“卸載”。
即使是老舊電梯
、即使在電梯鋼絲繩斷裂這種最極端的壞情況下,電梯也不會(huì)自由落體下墜,只會(huì)在一小段距離后緊緊剎車停住。所以說(shuō),不管電梯出了什么事故,只要待在電梯里,人就是相對(duì)安全的。如果是我們自己被困在事故電梯里,只需要發(fā)出緊急呼叫請(qǐng)求,等待專業(yè)的維保救援人員

昌宏電梯提醒您進(jìn)出和乘坐電梯常識(shí)
選擇昌宏電梯
,給你看得見的安全,25年安裝零事故,我們知道安全不能兒戲,昌宏電梯為您提供一站式服務(wù),不用東奔西走,廠家直接拿貨,為您節(jié)省30%費(fèi)用,全國(guó)120多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),貼心服務(wù)就在身邊。昌宏電梯提醒您進(jìn)出和乘坐電梯要注意:1.進(jìn)出電梯電梯層、轎門打開時(shí),乘客應(yīng)先下后上,不要相互推擠。當(dāng)層門完全打開后,在進(jìn)入轎廂前,要看清電梯轎廂的地板和樓層的地面是否在同一平面,以免電梯平層不準(zhǔn)確而絆倒。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地板和樓層地面在同一平面,再走出轎廂。進(jìn)出轎廂時(shí),還需要注意以下事項(xiàng):禁止電梯關(guān)門時(shí)跑入或跑出轎廂;不要用手扶門板,不要長(zhǎng)時(shí)間將手放在轎門和層門之間、以及門與門框之間,以免夾手;注意防止拐杖 、細(xì)高跟鞋尖卡入門地坎凹槽或兩者的縫隙中 ,以免被夾持;電梯超載時(shí)有聲光報(bào)警且電梯不能2018-03-27-
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2018-03-27
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標(biāo)簽:揭陽(yáng)家用電梯 惠州電梯 汕頭電梯
隨著現(xiàn)代高層建筑的迅速發(fā)展,潮州電梯已經(jīng)成為人們必不可少的乘用工具
。關(guān)于電梯,人們有太多的擔(dān)心,也有太多的誤解
,很多人總覺得電影里電梯極速下墜的情況或許就在身邊,因而對(duì)電梯排斥甚至恐慌。“電梯下墜”一般有兩種情況:一是電梯運(yùn)行過(guò)程中急停
。一般這種情況都是因?yàn)檫\(yùn)行過(guò)程中安全回路或者門鎖回路斷開,造成電梯停止,乘客會(huì)感覺腿發(fā)麻
,其實(shí)是電梯緊急停止造成的。第二種是電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障并自動(dòng)回到基站復(fù)位
。為了宣傳電梯安全問題
,電梯專家做了系列實(shí)驗(yàn),告知廣大市民使用電梯的一些安全誤區(qū)
,首先要告訴人們的是電梯墜落并不存在
。
實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,工作人員現(xiàn)場(chǎng)剪斷完好的電梯鋼絲繩
。四根鋼絲繩全部被剪斷后,電梯轎廂下降29CM。在模擬的最惡劣環(huán)境中,所有鋼絲繩瞬間破斷、電梯出現(xiàn)故障懸停半空、停電,并沒有出現(xiàn)電梯墜下情況。為了讓整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程更加直觀,試驗(yàn)者特地準(zhǔn)備了12個(gè)雞蛋
,分別放置在轎廂的四角和中央。因?yàn)樵囼?yàn)安全需要,所有人員被拒絕進(jìn)入。隨后,技術(shù)人員進(jìn)入懸停、斷電電梯的電梯井,并走到電梯轎廂頂部附近開始逐一剪斷曳引鋼絲。半小時(shí)左右,7根鋼絲全部被剪斷,但轎廂并沒有發(fā)生任何角度、水平位置上的變化。繩斷梯落,電梯急速下墜,像是會(huì)重重地砸向地面。但可以看見的是,真正的加速下墜過(guò)程只持續(xù)了將近一秒,電梯就伴隨著悶響而停住,整個(gè)下墜的距離不超過(guò)20厘米,轎廂內(nèi)雞蛋完好無(wú)損
。
市場(chǎng)監(jiān)管局特種設(shè)備科相關(guān)專家表示
,所謂電梯的急速下墜,并不會(huì)像電影橋段那樣由上而下砸到電梯底坑
,實(shí)際現(xiàn)實(shí)中該類情況不會(huì)發(fā)生
。因?yàn)閷I(yè)上講,電梯曳引系統(tǒng)由多根鋼索組成
,一根鋼索又由多股組成
,一股又由多絲組成。安全系數(shù)以所有鋼索的總破斷負(fù)荷計(jì)算
,電梯界專家認(rèn)為從電梯誕生至今
,全球無(wú)一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)的相關(guān)事故。即使所有鋼絲繩全部破斷
,電梯還有第二套獨(dú)立的電梯超速保護(hù)裝置:限速器
。當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行速度超過(guò)額定速度115%時(shí),限速器電氣開關(guān)工作從而限制電梯下行
。限速器如果也壞了
,電梯還有第三套裝置:安全鉗。如果速度沒有得到控制
,電梯會(huì)進(jìn)一步觸發(fā)安全鉗裝置
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,上面的這些裝置全部壞掉了
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、即使在電梯鋼絲繩斷裂這種最極端的壞情況下,電梯也不會(huì)自由落體下墜,只會(huì)在一小段距離后緊緊剎車停住。所以說(shuō),不管電梯出了什么事故,只要待在電梯里,人就是相對(duì)安全的。如果是我們自己被困在事故電梯里
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昌宏電梯提醒您進(jìn)出和乘坐電梯常識(shí)
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