當(dāng)前位置：
高樓越建越多
，我們與揭陽電梯幾乎是天天打交道
，形影不離。但電梯帶來便利的同時
，也隱藏著不少安全隱患
，回顧往年在全國多地發(fā)生的“電梯吃人”事故，至今還令人心有余悸
，揭陽電梯安全問題也被置于放大鏡下備受關(guān)注
。
揭陽去年的電梯運行整體情況如何？引起揭陽電梯困人事件的主要原因是什么
？近日，市質(zhì)監(jiān)局整理出了揭陽電梯安全監(jiān)管的大數(shù)據(jù)
，并結(jié)合救援案例
，總結(jié)出電梯安全使用攻略，為使用者系上“安全帶”
。
大數(shù)據(jù)一：處理揭陽電梯應(yīng)急事件
，到達后解救平均用時9分鐘
昌宏電梯救援人員從接到救援通知到趕至現(xiàn)場，平均用時不會超過20分鐘
，比國家規(guī)定的30分鐘縮短了33%
。此外
，救援人員到達現(xiàn)場后的救援效率也大幅度提高
，平均用時9分鐘。
大數(shù)據(jù)二：揭陽電梯外部故障排首位 住宅小區(qū)故障量高
揭陽電梯出現(xiàn)故障
，到底是何處“生病”
？“外部故障”位列第一，占了總故障的27.4%
。使用故障
、門系統(tǒng)故障則緊跟其后，分別占22.8%和19.5%
。外部故障多是由于乘客不文明乘梯造成。隨手丟棄的廢紙
、塑料袋
、果殼等生活垃圾很容易卡住轎廂門，導(dǎo)致揭陽電梯門開合困難
、安全觸板受損等故障
。在新建樓盤的揭陽電梯里，裝修沙石也成為“揭陽電梯殺手”之一
，一旦大量進入揭陽電梯井道
，就會大幅增大外部故障幾率。
大數(shù)據(jù)三：救援標(biāo)識張貼定位率98.5%
，物聯(lián)網(wǎng)揭陽電梯安裝入網(wǎng)
昌宏電梯進行揭陽電梯應(yīng)急救援標(biāo)識牌張貼和電子地圖
，定位率達98.5%。這張小小的應(yīng)急救援標(biāo)識
，一到緊急時刻就起了重要作用
。昌宏電梯負責(zé)人介紹，每張標(biāo)識上都有一串設(shè)備編號
，就像身份證號一樣獨一無二。被困者在撥通救援電話后
，只需告知編號
建議補貼助老汕頭電梯評估
除了設(shè)計缺陷等原因致使汕頭電梯安全事故頻發(fā)，老舊電梯因管理制度存在漏洞
，存在的安全隱患也值得關(guān)注。昌宏電梯建議用政府補貼的形式，優(yōu)先推動對醫(yī)院、政府辦公樓、商場等人流量密集的公共電梯和汕頭電梯使用年限長、事故率較高的電梯進行安全評估- 聯(lián)系方式
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