當(dāng)前位置：
汕頭電梯質(zhì)量參差不齊
，使用和管理責(zé)任不明導(dǎo)致維護不當(dāng)，職能部門監(jiān)管機制不完善，都是事故多發(fā)的原因。其次，一旦坐電梯發(fā)生意外，該找誰？是物業(yè)公司？是維修公司
？還是汕頭電梯制造商
？或者是政府監(jiān)管部門
？
這些都應(yīng)明確
，都應(yīng)做到有法可依。
問題：汕頭電梯質(zhì)量參差不齊
建議：從嚴監(jiān)管
，將問題企業(yè)趕出市場
。汕頭電梯生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品本身質(zhì)量參差不齊
，是電梯故障頻發(fā)的一個原因
。昌宏電梯建議
，從嚴監(jiān)管
。要嚴把行政許可準入關(guān)
，嚴格執(zhí)行行政許可退出制度。各質(zhì)檢部門要加強對汕頭電梯市場的質(zhì)量監(jiān)管
，確保售出的汕頭電梯符合國家規(guī)定的安全標準
，防止劣質(zhì)電梯流入市場。
問題：汕頭電梯維護不當(dāng)
建議：明確電梯使用和管理責(zé)任
。除了嚴把質(zhì)量關(guān)，汕頭電梯的維護
，至關(guān)重要
。電梯行業(yè)里有個說法“三分靠產(chǎn)品，七分靠維護”
。每部汕頭電梯看似都有對應(yīng)的維保單位
，可實際上，有些維保單位不負責(zé)
，重大電梯事故中
，相當(dāng)一部分是因維保不當(dāng)
。汕頭電梯安全責(zé)任落實不到位
，特別是部分小區(qū)電梯使用和管理責(zé)任不明，一旦出事
，物業(yè)和維保單位互相扯皮
。此外，職能部門監(jiān)管機制不完善
，監(jiān)管不力
，也使得問題不能及時解決。
問題：高齡汕頭電梯服役越來越多
建議：適當(dāng)補助
，推進高齡電梯報廢。這些汕頭電梯中
，有多少是10年以上的老舊汕頭電梯
？隨著時間的推進，老舊汕頭電梯的數(shù)量不斷增多
，這個問題會越來越嚴重
。對于老舊電梯高齡服役的問題，我國首個汕頭電梯主要部件報廢國家標準《汕頭電梯主要部件報廢技術(shù)條件》將于今年2月1日起正式實施
。但考慮到一些小區(qū)的經(jīng)濟能力
，可能存在“敝帚自珍”的情況
。對此
，昌宏電梯建議，在執(zhí)行強制報廢時
，可考慮對部分安置小區(qū)
、保障房小區(qū)、老舊小區(qū)的汕頭電梯
，給予適當(dāng)?shù)呢斦a貼
，促進老舊汕頭電梯的報廢更新
。
問題：出了事找誰
建議：得有明確法規(guī)可依
。汕頭電梯意外，受了傷該找誰
？是物業(yè)公司
？是維修公司？是汕頭電梯制造商
？還是政府監(jiān)管部門
？汕頭電梯事故后維權(quán)，也是個麻煩事
。廣東出臺了《廣東省電梯安全監(jiān)管改革方案》，率先確定“使用權(quán)者”首負責(zé)任制度。即首先確立汕頭電梯“使用權(quán)者”為第一責(zé)任人，電梯的“使用權(quán)者”必須按規(guī)定履行各項使用權(quán)責(zé)任和義務(wù)，并在辦理特種設(shè)備使用登記證時予以明確，從而理順汕頭電梯所有權(quán)、使用權(quán)、物業(yè)管理權(quán)
、技術(shù)管理權(quán)和具體使用者等多個主體的責(zé)任
，形成了清晰的
進口惠州電梯比國內(nèi)電梯貴的是什么
談到進口惠州電梯?
，大家心中馬上就會想到：質(zhì)量好、價格高。但是進口惠州電梯實際上要比國產(chǎn)產(chǎn)品更有價格優(yōu)勢，為何- 聯(lián)系方式
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