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揭陽(yáng)電梯整機(jī)功能的檢驗(yàn)步驟

標(biāo)簽：揭陽(yáng)電梯

揭陽(yáng)電梯安裝后，整機(jī)功能的檢驗(yàn)：


    1.曳引檢查 


    ａ．在電源電壓波動(dòng)不大于２百分號(hào)工況下

，用逐漸加載測(cè)定轎廂上
、下行至與對(duì)重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測(cè)量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40百分號(hào)～50百分號(hào)
，測(cè)量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流
、電壓范圍
。


    ｂ．電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125百分號(hào)額定載荷下行，分別停層３次以上

，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求）
，在125百分號(hào)額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)
，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電
，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。 


    ｃ．當(dāng)對(duì)重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)

，空載轎廂不能被曳引繩提升起
。


    ｄ．當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)

，再需用150百分號(hào)額定載荷做曳引靜載檢查
，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象
。


    2.限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) 


    ａ．額定速度大于0.63ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗

。  


    ｂ．限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠

，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)。 


    ｃ．對(duì)瞬時(shí)式安全鉗

，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷
，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人
，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作
。


    復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)

，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。 對(duì)漸進(jìn)式安全鉗
，轎廂應(yīng)載有均勻分布125百分號(hào)的額定載荷
，短接限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)
，轎內(nèi)無(wú)人
。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作
。


    以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)

，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5百分號(hào)。


    3.緩沖試驗(yàn) 


   ａ．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于1ｍ/ｓ的電梯

，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯 


   ｂ．對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)

，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬間起
，直到緩沖器回復(fù)到原狀
，所需時(shí)間應(yīng)不大于120ｓ。


   4.層門(mén)與轎門(mén)聯(lián)鎖試驗(yàn) 


   ａ．在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)

，層門(mén)應(yīng)不能打開(kāi)  


   ｂ．如果一個(gè)層門(mén)和轎門(mén)（在多扇門(mén)中任何一扇門(mén)）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行

。


   5.上下極限動(dòng)作試驗(yàn) 


  設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)

，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)
。


   6.安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn) 


   電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開(kāi)關(guān)2次

，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行
。


   ａ．安全窗開(kāi)關(guān)，用打開(kāi)安全窗試驗(yàn)（如設(shè)有安全窗）


   ｂ．轎頂

、底坑的緊急停止開(kāi)關(guān)


   ｃ．限速器松繩開(kāi)關(guān)

。


   7.運(yùn)行試驗(yàn) 


   ａ．轎廂分別以空載

、50百分號(hào)額定載荷和額定載荷三種工況
，并在通電持續(xù)率40百分號(hào)情況下
，到達(dá)全行程范圍，按120次/ｈ
，每天不少于8ｈ
，各起、制動(dòng)運(yùn)行1000次
，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠
、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障
。 


   ｂ．制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過(guò)60ｋ，曳引機(jī)減速器油溫升不超過(guò)60ｋ

，其溫度不應(yīng)超過(guò)85℃
，電動(dòng)機(jī)溫升不超過(guò)gb12974的規(guī)定
。 


   ｃ．曳引機(jī)減速器

，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)150cm外，其余各處不得有滲漏油
。


    8.超載運(yùn)行試驗(yàn) 


    斷開(kāi)超載控制電路

，電梯在110百分號(hào)的額定載荷，通電持續(xù)率40百分號(hào)情況下
，到達(dá)全行程范圍。起
、制動(dòng)運(yùn)行30次
，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)）
，曳引機(jī)工作正常
。


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