，電梯故障的頻繁程度已經(jīng)超出合理范圍了。有心的業(yè)主整理了《312棟電梯故障備忘錄》，其中詳細(xì)記錄了今年以來電梯故障情況，小云被困是3月以來同一部電梯發(fā)生的第3次困人故障，而當(dāng)月另一部電梯也出現(xiàn)過1次困人故障。

多名業(yè)主表示

，他們?cè)ㄟ^各種途徑聯(lián)系物業(yè)公司討說法，可電梯問題卻遲遲沒有解決。3月底，余霞(化名)等十余名業(yè)主曾一起到小區(qū)物業(yè)管理處投訴，“物業(yè)說他們已經(jīng)在著手解決故障問題，可那之后電梯故障卻變得更頻繁。”

《廣東省電梯使用安全條例》規(guī)定

，電梯投入使用前，應(yīng)當(dāng)明確使用管理人，電梯使用管理人是電梯使用安全管理的首負(fù)責(zé)任人，對(duì)電梯日常使用安全負(fù)責(zé)。對(duì)于住宅小區(qū)，業(yè)主一般委托物業(yè)公司管理電梯，小區(qū)物業(yè)往往是電梯使用安全的首負(fù)責(zé)任人。

維保公司的尷尬，電梯零件更換到底由誰決定?

在電梯行業(yè)有種說法：“三分靠質(zhì)量

，七分靠維保。”電梯維保質(zhì)量和水平是影響安全運(yùn)行的重要因素?div id="4qifd00" class="flower right">