
揭陽電梯故障高發(fā),是否改造業(yè)主爭議大
文章出處:行業(yè)資訊 責任編輯:昌宏電梯 閱讀量:-
發(fā)表時間:2021-02-06
標簽:揭陽電梯
揭陽電梯故障高發(fā)住宅小區(qū)
,業(yè)主們卻為小區(qū)幾十臺電梯要不要改造爭議巨大
評估檢測后認為電梯存在重大安全隱患
。之后,對44臺電梯做改造升級,總費用為695.8萬元,平攤下來每臺電梯費用約15.8萬元。費用由全體業(yè)主的物業(yè)維修基金來支付。
但業(yè)主為此發(fā)生分歧
。目前第14幢有超過2/3的業(yè)主同意改造并已經(jīng)在7月底完成了3臺電梯的改造升級。但第1幢因為未獲得2/3業(yè)主的通過而中止改造計劃。第2幢同意改造電梯的業(yè)主也未超過2/3。
業(yè)主們最擔心的是
,電梯改造使用物業(yè)維修基金后,以后小區(qū)大修大補錢不夠怎么辦?《物業(yè)維修基金和物業(yè)管理用房管理辦法》(以下簡稱《辦法》)里明確規(guī)定了:物業(yè)維修基金本金余額不足首期繳納維修基金的30%時,應(yīng)當續(xù)籌維修基金。
但續(xù)籌維修基金是一項艱難的工作
。市中心早期高層商品房之一的某樓盤,去年就因為要維修增壓水泵需要向業(yè)主收取物業(yè)維修基金,但僵局一直破不了。
每臺電梯15.8萬元左右的升級改造費用
,在業(yè)主們看來有點貴。“我前幾天剛問過換一臺新電梯要多少價格,他們的報價是16萬元左右?div id="jfovm50" class="index-wrap">!比樟㈦娞莸膱髢r也差不多是這個價格。既然升級改造跟換新電梯價格差不多,“那修修補補零件還不如直接換心臟”。
老化電梯改造升級和徹底更換的差別
,主要在于改造升級保留了原有電梯的導軌、對重塊、廳門以及轎廂框架 ,電梯其余部件全部更新升級 。而與徹底換新相比,電梯改造升級更節(jié)省時間 ,一般可控制在15個工作日內(nèi),對高層住戶的生活影響較少 。而整體更新要花大工夫拆機 ,整個工程可能要持續(xù)2個月。
“整體更換需要把原有廳門拆掉
,切割電梯導軌 ,還有固定新導軌,都會對墻體造成損傷 ,從而帶來安全隱患?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!币晃恢槿耸空f。
也因此,在現(xiàn)階段
,很多電梯老化的小區(qū)最終都選擇了改造升級。如去年左岸花園33幢的電梯,經(jīng)過業(yè)主2/3投贊成票后,以15.8萬元升級改造。
業(yè)主雖有分歧
,但《辦法》里明確:“單幢物業(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備的維修、更新費用,在該幢物業(yè)的維修基金及其增值部分中列支。”
所以

揭陽電梯老舊小區(qū)改造市場容量大
目前來說
,根據(jù)小區(qū)特點不同,老舊小區(qū)揭陽電梯?改造的模式大體有三種 。2021-07-30-
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。之后,對44臺電梯做改造升級,總費用為695.8萬元,平攤下來每臺電梯費用約15.8萬元。費用由全體業(yè)主的物業(yè)維修基金來支付。
但業(yè)主為此發(fā)生分歧
。目前第14幢有超過2/3的業(yè)主同意改造并已經(jīng)在7月底完成了3臺電梯的改造升級。但第1幢因為未獲得2/3業(yè)主的通過而中止改造計劃
。第2幢同意改造電梯的業(yè)主也未超過2/3
。
業(yè)主們最擔心的是
,電梯改造使用物業(yè)維修基金后
,以后小區(qū)大修大補錢不夠怎么辦?《物業(yè)維修基金和物業(yè)管理用房管理辦法》(以下簡稱《辦法》)里明確規(guī)定了:物業(yè)維修基金本金余額不足首期繳納維修基金的30%時
,應(yīng)當續(xù)籌維修基金。
但續(xù)籌維修基金是一項艱難的工作
。市中心早期高層商品房之一的某樓盤,去年就因為要維修增壓水泵需要向業(yè)主收取物業(yè)維修基金
,但僵局一直破不了
。
每臺電梯15.8萬元左右的升級改造費用
,在業(yè)主們看來有點貴
。“我前幾天剛問過換一臺新電梯要多少價格
,他們的報價是16萬元左右?div id="jfovm50" class="index-wrap">!比樟㈦娞莸膱髢r也差不多是這個價格
。既然升級改造跟換新電梯價格差不多
,“那修修補補零件還不如直接換心臟”
。
老化電梯改造升級和徹底更換的差別
,主要在于改造升級保留了原有電梯的導軌
、對重塊、廳門以及轎廂框架
,電梯其余部件全部更新升級
。而與徹底換新相比,電梯改造升級更節(jié)省時間
,一般可控制在15個工作日內(nèi),對高層住戶的生活影響較少
。而整體更新要花大工夫拆機
,整個工程可能要持續(xù)2個月。
“整體更換需要把原有廳門拆掉
,切割電梯導軌
,還有固定新導軌,都會對墻體造成損傷
,從而帶來安全隱患?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!币晃恢槿耸空f
。
也因此,在現(xiàn)階段
,很多電梯老化的小區(qū)最終都選擇了改造升級。如去年左岸花園33幢的電梯
,經(jīng)過業(yè)主2/3投贊成票后
,以15.8萬元升級改造
。
業(yè)主雖有分歧
,但《辦法》里明確:“單幢物業(yè)共用部位
、共用設(shè)施設(shè)備的維修
、更新費用,在該幢物業(yè)的維修基金及其增值部分中列支
。”
所以
揭陽電梯老舊小區(qū)改造市場容量大
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