當前位置：
為積極推動既有多層住宅加裝揭陽電梯工作，在總結(jié)各區(qū)加裝電梯成功案例基礎(chǔ)上
，制定出臺了《既有多層住宅加裝電梯不同樓層業(yè)主出資指導(dǎo)區(qū)間》，明確加裝電梯應(yīng)按照階梯定價，樓層越高出資比例越高，樓層越低出資比例越低，一樓業(yè)主則不需要出資。例如
，多層住宅加裝電梯入戶方式分為平層入戶和錯層入戶兩種；樓層越高承擔的比例越多，頂樓出資比例低的為28%~30%，高的則達55%~57%
。這既體現(xiàn)了“誰受益，誰出資”的指導(dǎo)原則
，也厘清了各樓層的出資比例
，有利于低樓層住戶的理解與支持。
老舊小區(qū)加裝電梯之所以會遇到阻礙
，很多是由于不同的樓層住戶對出資分攤比例意見不合
，最終導(dǎo)致擱淺。制度不僅讓老舊小區(qū)的高層住戶看到了希望
，也能讓這項民生工程不再總是卡在“錢”上
。
一樓無需出資、樓層越高出資比例越高的加裝方式
，既合情，又合理。安裝電梯后，高層由于上下樓方便，采光通風好，房價升值明顯。而一樓居民生活中不需要使用電梯，反而可能會因為加裝電梯而影響到住宅的采光和通風。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，高層住宅加裝電梯后價格漲幅一般在20%左右，而低層住宅價格漲幅則明顯偏低。“懸空老人”下樓難，是全國許多城市面臨的普遍問題
。我國2000年前建造的多層住宅大多不設(shè)電梯，在人口老齡化的背景下，這嚴重影響了樓內(nèi)住戶特別是老年人住戶的生活質(zhì)量。一部電梯，已成為老齡化社會的“剛需”。近幾年來，盡管各地都出臺了加裝電梯的相關(guān)政策，但進展速度不快。加裝電梯工程專業(yè)性強，協(xié)商
、申請、審批等環(huán)節(jié)十分復(fù)雜
，甚至還要協(xié)調(diào)地下管線搬遷等問題
。
通過出資分攤比例指導(dǎo)，讓加裝電梯得益的一方多承擔
、得益較少的一方少承擔
，構(gòu)建起了一整套合理的利益補償機制
，能有效化解利益相關(guān)方的深層次矛盾
，化解項目實施過程中的困難與阻力，從而讓舊樓加裝電梯體現(xiàn)出公平與正義
汕頭電梯安全：電梯內(nèi)裝了座椅
“愛心座椅”在公交車和地鐵上十分常見，可是
，您見過小區(qū)汕頭電梯里安裝“愛心座椅”嗎？在某一小區(qū)里，居民樓的電梯里加裝了愛心座椅。對于這樣的做法，部分居民覺得方便，也有居民表示質(zhì)疑。2020-04-20- ？"> 舊樓加裝普寧鋼架電梯噪音大嗎？ 2022-12-03
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