。齒側(cè)間隙與軸向游隙必須由有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)|的工作人員調(diào)整。減速機(jī)箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油
，應(yīng)隨時(shí)根據(jù)觀察油位所示位置來(lái)添加
。每半年進(jìn)行一次清洗油箱工作并更換新油
。潤(rùn)滑油推薦用蘭州煉油廠150號(hào)或320號(hào)油
。箱蓋
、窺視孔
、軸承蓋等與箱體接合處不應(yīng)有滲油現(xiàn)象
。蝸桿伸出端如為盤根密封，應(yīng)隨時(shí)觀察滴油
，應(yīng)為3~5分鐘1滴。調(diào)整盤根的端蓋螺母
，不宜擠壓過(guò)緊，以免發(fā)生蝸桿抱軸故障
。如蝸桿伸出端為機(jī)械密封結(jié)構(gòu)
，則發(fā)現(xiàn)漏油就應(yīng)及時(shí)更換
。蝸輪軸上的滾動(dòng)軸承每月應(yīng)注人3~5g鈣基潤(rùn)滑脂
，以保證充滿軸承室空間的2/3。減速箱的溫升應(yīng)不高于60
。C,最高油溫不得高于80℃。當(dāng)滾動(dòng)軸承產(chǎn)生不均勻的噪聲
、敲擊聲或溫度太高時(shí)
，應(yīng)及時(shí)檢修或更換
。經(jīng)常檢查減速機(jī)聯(lián)軸器處螺栓
，應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象
。
電梯停梯維修
當(dāng)不需要轎廂運(yùn)行維修工作時(shí)
，維修人員應(yīng)斷開(kāi)下述所在位置的開(kāi)關(guān):(1)在機(jī)房時(shí)，將電源總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)
。(2)在轎頂時(shí)，將安全鉗聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)和轎頂檢修盒的急停開(kāi)關(guān)斷開(kāi)
。(3)在轎廂內(nèi)
，應(yīng)將操縱盒上急停按鈕撒下和電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)
。(4)在底坑時(shí)
，應(yīng)將限速器張緊裝置的安全開(kāi)關(guān)和底坑檢修盒的急停開(kāi)關(guān)斷開(kāi)
。
機(jī)械制動(dòng)器的維修
經(jīng)常檢查彈性聯(lián)軸器的彈性磨損及老化情況
。如發(fā)現(xiàn)上述情況
，則應(yīng)及時(shí)更換
，以避免出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的撞擊聲
、轎廂振動(dòng)和噪聲
。制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠
，電磁銜鐵在導(dǎo)向銅套內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。如有動(dòng)作延遲的現(xiàn)象
，應(yīng)及時(shí)檢修，去除銅套內(nèi)的油污
，可加人少許滑石粉作為潤(rùn)滑劑
。凡是銷軸處
，應(yīng)經(jīng)常注人機(jī)油潤(rùn)滑
。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有油括堆積時(shí)，應(yīng)拆下清洗干凈
。保持制動(dòng)性能可靠，經(jīng)常去除濺落在制動(dòng)輪上的油污
。制動(dòng)器線圈的溫升一般不應(yīng)高于60℃，最高溫度不得高于105℃
。經(jīng)常檢查線圈接線端有無(wú)松動(dòng)
，并保證絕緣良好。制動(dòng)器在工作時(shí)，閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合于制動(dòng)輪的工作表面;松閘時(shí)閘瓦沿制動(dòng)輪工作面的間隙應(yīng)在0.5~0.7mm之間
，且兩閘瓦應(yīng)保持一致
。如該間隙過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大
，影響舒適感
，因此經(jīng)常調(diào)整該間隙。尤其運(yùn)行一段時(shí)間后
，閘瓦、制動(dòng)輪的工作表面
，磨擦得更為光滑
。此時(shí)可以在松閘后，將該間隙調(diào)整至不磨擦最小間隙
，乘坐舒適感將會(huì)有顯著地改善
。當(dāng)固定制動(dòng)帶的例釘露出時(shí)
，應(yīng)及時(shí)更換
，避免它與制動(dòng)輪磨擦。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力減弱時(shí)
，可調(diào)整彈簧的螺母來(lái)增加制動(dòng)力。如發(fā)現(xiàn)閘瓦與制動(dòng)輪同心度較差
，則應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器底座底部的墊片
。
控制柜的維修
應(yīng)經(jīng)常檢查
，消除接觸器
、繼電器的灰塵及電磁鐵吸合面處油垢等物
。檢查觸頭的接觸是否可靠
，吸合線圈外表絕緣是否良好，機(jī)械聯(lián)鎖裝置動(dòng)作是否可靠以及繼電器
、接觸器吸合時(shí)有無(wú)顯著的噪聲等。動(dòng)觸頭聯(lián)接的導(dǎo)線頭處有無(wú)斷裂現(xiàn)象
。接線柱處導(dǎo)線聯(lián)接
，應(yīng)緊固而無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象
。更換熔絲時(shí)
，應(yīng)使其熔斷電流與該回路相匹配。一般控制回路熔絲的額定電流應(yīng)與回路電源額定電流相一致
。電動(dòng)機(jī)回路熔絲的額定電流應(yīng)為該電機(jī)額定電流的2.5~3倍。
速度測(cè)量裝置的維修
如果在轎廂乘坐有垂直方向的抖動(dòng)或調(diào)速系統(tǒng)啟
、制時(shí)有振蕩感覺(jué)的話，則除了檢查拖動(dòng)系統(tǒng)外
，應(yīng)首先檢查測(cè)速發(fā)電機(jī)的安裝是否與曳引電機(jī)主軸同心
。如為齒形尼龍帶或三角帶傳動(dòng)，應(yīng)檢查傳動(dòng)帶是否磨損或損壞
，這些情況均直接影響測(cè)速發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定
，因此如有問(wèn)題必須更換。每季度檢查一次測(cè)速發(fā)電機(jī)電刷
，如磨損嚴(yán)重，應(yīng)予以更換
，并清除電機(jī)內(nèi)炭屑
。同時(shí)
，在軸承處加注鈣基潤(rùn)滑脂
。如測(cè)速裝置為光電碼盤，則應(yīng)檢查光電傳感器是否完好
，發(fā)射、接收鏡面是否清潔
，安裝位置是否改變等等
。
曳引輪的維修
當(dāng)曳引輪繩槽磨損不一致時(shí)
，或呈嚴(yán)重凹凸不平似麻花狀而影響使用時(shí)
，需將曳引繩摘下，用特制的繩槽樣板刀具與減速機(jī)固定
，以檢修速度運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)修車?yán)K槽。同時(shí)
，調(diào)整曳引繩和繩頭組合錐套
，使各繩之間張力一致
。因磨損嚴(yán)重而無(wú)法修理的曳引輪
，應(yīng)與制造廠聯(lián)系更換。
曳引電動(dòng)機(jī)的維修
電機(jī)的強(qiáng)迫通風(fēng)風(fēng)機(jī)是由埋入電機(jī)定子內(nèi)的溫度繼電器所控制
。當(dāng)電機(jī)內(nèi)部溫度升高到55℃時(shí)，風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作
，溫度下降觀察家45℃時(shí)即行停止。風(fēng)機(jī)供電電力可用照明電源
，經(jīng)常在曳引電機(jī)停止工作時(shí)
，風(fēng)機(jī)仍然繼續(xù)工作。應(yīng)隨時(shí)檢查曳引電機(jī)溫度升高時(shí)，風(fēng)機(jī)工作情況有元異常
，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠聯(lián)系更換或由制造廠進(jìn)行修理。如繼續(xù)使用
，則必將燒毀主電機(jī)
。應(yīng)隨時(shí)檢查滑動(dòng)軸承貯油槽內(nèi)的油位
，并按油位線所示添加潤(rùn)滑油
。應(yīng)不超過(guò)半年更換一次滑油。更換時(shí)把油槽內(nèi)的油全部放凈
，且用汽油洗凈油槽室后再注入規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油。應(yīng)經(jīng)常注意軸承油環(huán)的工作情況
，以保證軸承有足夠的潤(rùn)滑油
。如發(fā)現(xiàn)油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)很快而又有輕微的響聲時(shí)
，可能是油量不足
，如油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)很緩慢，則為潤(rùn)滑不良現(xiàn)象
。袖承的溫度不應(yīng)高于80℃。檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)蝸桿軸與電機(jī)軸不同心時(shí)
，應(yīng)及時(shí)調(diào)整
。對(duì)剛性聯(lián)接的不向心度應(yīng)不大于0.02mm,而彈性聯(lián)接的應(yīng)不大于 0.1mm
。
普寧電梯公司提醒道：有維修能力的使用單位且有具備電梯專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員
，可以自行建立維修組織，也可委托獲得政府管理部門頒發(fā)的電梯維修許可證的單位進(jìn)行維修
。
建筑電梯運(yùn)行是否正常
，乘客是否舒適
。很大程度地體現(xiàn)了使用普寧電梯的物業(yè)設(shè)備管理水平的高低。
2018-05-26
當(dāng)前位置：
