、飛機(jī)的安全性高" />
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普寧電梯的安全性比火車(chē)、飛機(jī)的安全性高
文章出處：行業(yè)資訊 責(zé)任編輯：昌宏電梯 閱讀量：-
發(fā)表時(shí)間：2021-11-27
標(biāo)簽：普寧電梯
一些電梯事故被媒體曝出，有些市民對(duì)乘坐電梯產(chǎn)生了恐懼
，如果您了解普寧電梯的工作原理，這種擔(dān)心就會(huì)自動(dòng)消除。
普寧電梯的工作原理很簡(jiǎn)單
，數(shù)根鋼絲繩在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下對(duì)轎廂進(jìn)行升降，通過(guò)電動(dòng)機(jī)上的抱閘進(jìn)行制動(dòng) 。電梯的鋼絲繩的安全系數(shù)至少為12:1 ，簡(jiǎn)單來(lái)講就是電梯所有鋼絲繩可以承載12個(gè)裝滿重物的轎廂 。
普寧電梯的抱閘類(lèi)似于汽車(chē)的剎車(chē)，只不過(guò)它只有在電梯運(yùn)行的時(shí)候打開(kāi)
，在沒(méi)有動(dòng)力源的時(shí)候是閉合狀態(tài)。2003年國(guó)家頒布新制造標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，新制造的每部電梯都有兩套獨(dú)立的抱閘制動(dòng)系統(tǒng)。
另外
，每部電梯還有這樣一個(gè)保護(hù)措施，如果電梯鋼絲繩發(fā)生斷裂或者抱閘系統(tǒng)全部失效，電梯轎廂底部還有一套安全鉗保護(hù)措施，在電梯超過(guò)規(guī)定速度時(shí)，兩個(gè)安全鉗會(huì)在電梯限速器的作用下緊急制動(dòng)，把電梯牢牢地卡在轎廂運(yùn)行的導(dǎo)軌上。重重保護(hù)措施，保障了電梯運(yùn)行的安全。
那么大家常說(shuō)的電梯墜落是怎么回事呢
？
事實(shí)上
，電梯墜落并不是電梯事故，而是電梯故障。最常見(jiàn)的一種情況是，乘客進(jìn)入電梯，突然感覺(jué)到墜落，打開(kāi)電梯并不是我們想要去的樓層。解釋這個(gè)現(xiàn)象之前讓我們先了解一下電梯的運(yùn)行情況。
每一次的普寧電梯運(yùn)行是一個(gè)從停止到緩慢加速
，然后勻速運(yùn)行 ，然后進(jìn)行緩慢減速再到停止的過(guò)程 ，如果電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障 ，可能不經(jīng)過(guò)換速就直接停止，在慣性的作用下人身體會(huì)感覺(jué)到一種墜落感 ，這其實(shí)是種錯(cuò)覺(jué)，此時(shí)電梯已經(jīng)停止了 。
大家說(shuō)的墜落還有一種情況
，就是電梯發(fā)生故障后的自我保護(hù)，電梯電器發(fā)生邏輯混亂后 ，電梯會(huì)以比較慢的速度運(yùn)行到最低層 ，對(duì)自己的位置進(jìn)行校正 ，這就好像電腦死機(jī)后的重啟，偶爾出現(xiàn)屬于正?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)象。遇到這種情況 ，大家不必驚慌
惠來(lái)家用別墅電梯安全維保相關(guān)
某惠來(lái)家用別墅電梯當(dāng)事人在電梯維護(hù)保養(yǎng)中未嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的行為
，違反了《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第四十五條第二款。2023-04-19-
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- 聯(lián)系方式
-
地址：普寧市廣達(dá)路怡景家園北棟1梯
全國(guó)咨詢熱線：18822903156
固定電話：0663-2863608
手機(jī)號(hào)碼：18822903156
電子郵箱：279877358@qq.com
、1425372084@qq.com
微信公眾號(hào)
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一些電梯事故被媒體曝出，有些市民對(duì)乘坐電梯產(chǎn)生了恐懼
，如果您了解普寧電梯的工作原理
，這種擔(dān)心就會(huì)自動(dòng)消除。
普寧電梯的工作原理很簡(jiǎn)單
，數(shù)根鋼絲繩在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下對(duì)轎廂進(jìn)行升降
，通過(guò)電動(dòng)機(jī)上的抱閘進(jìn)行制動(dòng)
。電梯的鋼絲繩的安全系數(shù)至少為12:1
，簡(jiǎn)單來(lái)講就是電梯所有鋼絲繩可以承載12個(gè)裝滿重物的轎廂
。
普寧電梯的抱閘類(lèi)似于汽車(chē)的剎車(chē)，只不過(guò)它只有在電梯運(yùn)行的時(shí)候打開(kāi)
，在沒(méi)有動(dòng)力源的時(shí)候是閉合狀態(tài)
。2003年國(guó)家頒布新制造標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)
，新制造的每部電梯都有兩套獨(dú)立的抱閘制動(dòng)系統(tǒng)。
另外
，每部電梯還有這樣一個(gè)保護(hù)措施，如果電梯鋼絲繩發(fā)生斷裂或者抱閘系統(tǒng)全部失效
，電梯轎廂底部還有一套安全鉗保護(hù)措施
，在電梯超過(guò)規(guī)定速度時(shí)
，兩個(gè)安全鉗會(huì)在電梯限速器的作用下緊急制動(dòng)，把電梯牢牢地卡在轎廂運(yùn)行的導(dǎo)軌上
。重重保護(hù)措施
，保障了電梯運(yùn)行的安全。
那么大家常說(shuō)的電梯墜落是怎么回事呢
？
事實(shí)上
，電梯墜落并不是電梯事故，而是電梯故障
。最常見(jiàn)的一種情況是
，乘客進(jìn)入電梯
，突然感覺(jué)到墜落，打開(kāi)電梯并不是我們想要去的樓層
。解釋這個(gè)現(xiàn)象之前讓我們先了解一下電梯的運(yùn)行情況。
每一次的普寧電梯運(yùn)行是一個(gè)從停止到緩慢加速
，然后勻速運(yùn)行
，然后進(jìn)行緩慢減速再到停止的過(guò)程
，如果電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障
，可能不經(jīng)過(guò)換速就直接停止，在慣性的作用下人身體會(huì)感覺(jué)到一種墜落感
，這其實(shí)是種錯(cuò)覺(jué)，此時(shí)電梯已經(jīng)停止了
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大家說(shuō)的墜落還有一種情況
，就是電梯發(fā)生故障后的自我保護(hù)，電梯電器發(fā)生邏輯混亂后
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，對(duì)自己的位置進(jìn)行校正
，這就好像電腦死機(jī)后的重啟，偶爾出現(xiàn)屬于正?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)象。遇到這種情況
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