，真正推動實(shí)施起來卻異常艱難——資料顯示
，全國符合并條件且已經(jīng)參與“舊改”的老舊小區(qū)
，因?yàn)闃巧蠘窍锣従右庖姴缓希薪?成加裝電梯一事始終懸而未決
。有些地方
，加裝電梯事宜甚至已經(jīng)擱置了一年之久。
大家通過新聞應(yīng)該也看到過很多老舊小區(qū)因?yàn)榧友b電梯一事
，而鬧得不可開交
。甚至有些樓上樓下有幾十年交情的老鄰居，就因?yàn)榧友b電梯存在意見分歧
，最終斷交了
。有些業(yè)主甚至放下狠話：除非我不在這個小區(qū)住，否則你們永遠(yuǎn)也別想裝電梯
。
舊改工程正如火如荼進(jìn)行
，為何到了第二階段改善類的加裝電梯內(nèi)容，推行起來卻阻力重重呢
？我們認(rèn)為
，樓上樓下鄰居意見不合，有兩方面原因：一方面是需求不同
，另一方面可以理解為是老房子加裝電梯所導(dǎo)致的利益不均衡：
低樓層（主要是1樓）從始至終持反對意見
，主要原因我們歸納總結(jié)認(rèn)為有三個：其一、加裝電梯對自己有肉眼可見的弊端
，既影響采光
，又影響通風(fēng)，電梯運(yùn)行還會帶來額外的噪聲污染
；其二
、1樓壓根也用不到電梯，加裝電梯的費(fèi)用雖然自己可以不出
，但是后期的
電梯維護(hù)等費(fèi)用一定要出
；其三、加裝電梯利好高樓層
，同時又擔(dān)心加裝電梯后，自己所在樓層進(jìn)一步“貶值”
；
高樓層（主要是6樓）積極推動加裝電梯事宜
，根本原因是對加裝電梯有強(qiáng)烈的需求
。尤其是很多中老年居民，腿腳不便利
，上下樓需要爬很多樓梯
，真的成了“懸空老人”。不僅如此
，很多居民反映
，每到搬家、搬重物
、拿快遞
、點(diǎn)外賣的時候，還會被要求加價
，很多人早就不堪忍受無電梯的生活了
。除此以外，高樓層業(yè)主心里也有自己的盤算
，老舊小區(qū)加裝電梯后
，高樓層劣勢全變?yōu)閮?yōu)勢，對拉升房屋市場價值有顯著作用
。據(jù)中介反映
，很多老舊小區(qū)加裝電梯后，5
、6樓市場價格上漲明顯
，漲幅普遍高于15%。
“按樓層分?jǐn)傎M(fèi)用”方案下：1樓同意
，6樓又反對
當(dāng)前階段老舊小區(qū)加裝電梯
，推行最多的方案就是“按樓層分?jǐn)偝鲑Y費(fèi)用”，即根據(jù)不同樓層的需求合理設(shè)置出資比例
。為了讓1樓同意
，該方案通常在設(shè)置時沒有讓1樓出資。我們以上海某小區(qū)設(shè)計(jì)的方案為例：1樓4戶0出資
；2樓2戶出資1.2%
；3樓2戶出資8.4%；4樓4戶出資26%
；5樓4戶出資34.8%
；6樓2戶出資29.6%。如果一部電梯總費(fèi)用50萬
，折合下來6樓每戶需出資7.4萬元
，5樓每戶需出資4.5萬元。
這個方案公布
，1樓因?yàn)椴恍枰鲑Y
，而且為了方便樓上鄰居
，1樓基本同意了，但是6樓居民卻又反對了
，理由是出資費(fèi)用太高
，超出了自己的承受范圍，光電梯安裝就要七八萬
，還不算后期的運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用
，如果全部算下來可能需要花至少十余萬。這對于經(jīng)濟(jì)條件好的家庭可以接受
，但是對于很多老年人來說
，卻是一筆巨額支出。尤其是那些常年臥床
，又有慢性病需要常年吃藥的老人
，根本是有心無力。
前面我們說過
，2020年之前
，很多地區(qū)因?yàn)闃巧蠘窍锣従右庖姴缓希友b電梯一事一直擱置
，這屬于沒有辦法的辦法
。但從2021年起，這種不可調(diào)和的矛盾終于有了解決辦法——從各個省市的實(shí)踐可以看出
，從今年起
，兩個方案可“強(qiáng)制”老房子加裝電梯，樓上樓下不用吵了：
第一個方案：廢除“一票否決”
，同時用實(shí)際案例打消低樓層對“貶值”的顧慮
在以往的舊改法規(guī)中
，明確老舊小區(qū)加裝電梯需要所有居民達(dá)成一致意見，才可以開工
。這就賦予了每個居民“一票否決”權(quán)
，即有一個居民不同意，就無法加裝電梯
。正是因?yàn)橛羞@種政策存在
，所以很多1樓住戶才會反對到底。
但從2020年下半年開始
，很多城市都在陸續(xù)探索“廢除一票否決權(quán)”：即將原有的“100%同意
，調(diào)整為2/3業(yè)主同意即可”。濟(jì)南：將原先的“100%同意”
，調(diào)整為“100%告知”及“2/3業(yè)主共識”
；江蘇：一半業(yè)主同意就能實(shí)施；珠海：2020年2月份發(fā)布《既有住宅增設(shè)電梯指導(dǎo)意見》
，也取消了“一票否決”權(quán)
，明確對于經(jīng)本單元建筑物專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主
，且人數(shù)占比三分之二以上的業(yè)主參與表決
，并經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主
，且參與表決人數(shù)四分之三以上的業(yè)主同意的情況，即可依法加裝電梯
。
上文我們提到了
，低樓層尤其是1樓不同意加裝電梯，最大的顧慮是擔(dān)心房子貶值
。所以若想說服低樓層加裝電梯
，要拿出真實(shí)數(shù)據(jù)證明，加裝電梯對低樓層并無貶值影響
。
實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)
，1樓房價非但沒有受加裝電梯而貶值，相反絕大多數(shù)房子市場價“穩(wěn)中有漲”：對已加裝電梯的20個老舊小區(qū)1樓市場價調(diào)查發(fā)現(xiàn)：8家上漲
、5家變化不大
、2家沒有降低。
老舊小區(qū)加裝電梯后
，即便是1樓市場價也能保持“穩(wěn)中有漲”
，歸根結(jié)底是老城區(qū)的基礎(chǔ)好，不僅有區(qū)位優(yōu)勢
，而且配套設(shè)施比較完善
，尤其是商業(yè)、教育
、醫(yī)療等資源拔尖
。
未來在推行加裝電梯方案時，可把這些數(shù)據(jù)羅列出來
，真正做到用事實(shí)說話
，徹底打消1樓擔(dān)心加裝電梯后房屋貶值的顧慮。如此
，在廢除“一票否決”的基礎(chǔ)上
，并用實(shí)際案例打消低樓層對“貶值”的顧慮，可以做到“強(qiáng)制”給老房子加裝電梯
。
第二個方案：使用“共享電梯”方案
共享電梯
，就是從現(xiàn)有的共享單車、共享充電寶
、共享雨傘等模式引申而來
。簡單來說就是，老舊小區(qū)電梯安裝由第三方出資安裝
，然后實(shí)行居民“刷卡付費(fèi)乘坐”
，小區(qū)業(yè)主乘坐電梯就像刷卡乘坐公交車
、地鐵一樣，免費(fèi)裝
、刷卡坐
。同時，電梯轎廂的廣告運(yùn)營權(quán)歸第三方電梯企業(yè)所有
。
據(jù)媒體報道
，河北省某小區(qū)于去年10月份已經(jīng)開始采用這種模式。從該模式實(shí)施這半年多以來的情況看
，這不失為一個雙贏的好方案：免費(fèi)安裝
，幫助居民節(jié)省了數(shù)萬元費(fèi)用，樓上樓下鄰居不用再為出資而爭吵了
，尤其是5
、6樓業(yè)主，輕松省下幾萬元
。即便是電梯的日常維保
，一年全下來費(fèi)用也不過4000元左右，分?jǐn)偟矫恳粦纛^上
，也不過百余元
，完全可以接受；第三方電梯企業(yè)也并不吃虧
，收益有兩個部分
，一是居民刷卡乘坐電梯的費(fèi)用，二是電梯轎廂廣告費(fèi)用
。
有人會說
，這種方案確實(shí)解決了出資問題，但是低樓層1
、2樓所受的采光
、通風(fēng)、噪音影響
，又該怎么算
，他們難道就這么糊里糊涂同意了。我們并沒有忽略這一點(diǎn)
，從各地實(shí)施“共享電梯”方案來看
，其實(shí)很多地方都對該方案進(jìn)行了升級：比如北京通州某小區(qū)為了補(bǔ)償1樓住戶，物業(yè)出面和5
、6協(xié)商
，拿出1萬元補(bǔ)償1、2樓，5
、6樓業(yè)主也同意了
；再比如上海閔行某小區(qū)，電梯公司為小區(qū)設(shè)計(jì)了全玻璃電梯
，最大程度降低了遮光的影響
；再比如南京某小區(qū)，采用了全新的“積木式”加裝電梯工藝
，最短可以在8天內(nèi)完成電梯加裝
。
今年起，兩個方案可“強(qiáng)制”老房子加裝電梯
，我們認(rèn)為這并不是“不近人情”的操作，相反這是在盡最大努力調(diào)和鄰里之間的矛盾
。當(dāng)然
，這其中還需要加強(qiáng)溝通、互相協(xié)商
。尤其需要社區(qū)
、街道等相關(guān)各方做好“潤滑劑”作用，更需要樓上樓下的住戶們彼此多理解
。
普寧電梯維修保養(yǎng)
、電梯安全檢查就找
昌宏電梯公司。
一家園加裝揭陽電梯?項(xiàng)目。電梯使用一個月來
，使用情況如何，有沒有遮擋陽光，噪音大不大……2021-11-01
，住著不省心">
電梯頻出故障，住著不省心
2022-07-04
？">
這樣的普寧電梯乘坐安全嗎
當(dāng)前位置：
