當前位置：
當發(fā)生暴雨極端天氣情況時
，汕頭電梯有哪些具體應對辦法，確保乘客安全？車站方面
，重點落實站前廣場、臺階地面、無障礙坡道等易積水部位在降雨期間的管控
，在出入口及時碼放沙袋
、布設防洪擋板、鋪放防滑墊
、豎立防滑警示牌
，安排保潔人員加強車站出入口、通道
、站廳站臺巡查值守
，及時清理地面積水
。疏導出入口滯留乘客
，為有需求乘客發(fā)放一次性雨衣，廣播提示乘客注意腳下安全
。同時
，巡查車站設備設施周圍、附屬構筑物是否存在漏水現(xiàn)象
。
列車方面
，遇極端天氣能見度不足時，司機嚴格限速運行
，適時低級位牽引和延長制動距離
，避免造成“空轉”和“滑行”
。加強瞭望
，遇有危及行車安全情況時果斷停車。
指揮方面
，做好應急條件下的運營組織
，根據(jù)降雨及客流變化情況，適時加開臨客
，調整高峰時段運力
。物資方面，確保沙袋
、雨衣
、防水鞋、塑料布等防汛物資的充足儲備
，及時發(fā)放至各專業(yè)
，并建立應急響應小組，落實防汛物資的緊急發(fā)放工作
。
設施設備方面
，土建線路部對聲屏障、防雨棚
、車站出入口
、屋面積水及車站滲漏水情況進行專項巡查，及時進行隱患排查
、治理
，第一時間疏通排水設施。供電機電部重點檢查站外消防泵房、洞口
、出入段線
、下沉廣場等重點部位，排查設備機房
、門窗滲漏水情況
，提前制定防雨和設備遮擋措施，排查車站及區(qū)間單體建筑入戶管線封堵情況
，檢修各站局排泵
，保證排水路由暢通。通信信號部對系統(tǒng)設備利用網(wǎng)管及區(qū)間添乘的方法進行巡視檢查
，及時有效處置車載或系統(tǒng)故障
，避免因信號設備問題影響運行
。
根據(jù)交通部日前印發(fā)的《關于切實做好城市軌道交通防汛工作的緊急通知》
，地鐵運營單位要充分汲取近期發(fā)生的雨水倒灌事件教訓，進一步調整完善應急預案
，對超設計暴雨強度等非常規(guī)情況下采取停運列車
，疏散乘客，關閉車站等應急措施
。要做好與氣象部門的溝通對接
，加強對洪澇、氣象災害等信息的收集。要進一步加強巡查監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)險情苗頭，科學研判發(fā)展態(tài)勢
，及時啟動相應等級預案
。
當發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時，嚴格按照《城市軌道交通行車組織管理辦法》要求
，不具備安全運行條件的
，應堅決停運；運營單位要按照預案要求做好第一時間應急處置和信息報告
，交通運輸部門及時通知相關部門按照應急響應級別
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