，分別停層３次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求）
，在125百分號額定載荷以正常運行速度下行時
，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動
。
ｃ．當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時
，空載轎廂不能被曳引繩提升起
。
ｄ．當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時
，再需用150百分號額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10min
，曳引繩無打滑現(xiàn)象
。
2.限速器安全鉗聯(lián)動試驗
ａ．額定速度大于0.63ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)采用漸進式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗
。
ｂ．限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠
，且使曳引機立即制動。
ｃ．對瞬時式安全鉗
，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷
，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人
，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作
。
復(fù)驗或定期檢驗時
，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗。 對漸進式安全鉗
，轎廂應(yīng)載有均勻分布125百分號的額定載荷
，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人
。在機房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作
。
以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動
，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5百分號。
3.緩沖試驗
ａ．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于1ｍ/ｓ的電梯
，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯
ｂ．對耗能型緩沖器需進行復(fù)位試驗
，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮
，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起
，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時間應(yīng)不大于120ｓ
。
4.層門與轎門聯(lián)鎖試驗
ａ．在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)
，層門應(yīng)不能打開
ｂ．如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運行
。
5.上下極限動作試驗
設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用
，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)
。
6.安全開關(guān)動作試驗
電梯以檢修速度上下運行時
，人為動作下列安全開關(guān)2次
，電梯均應(yīng)立即停止運行。
ａ．安全窗開關(guān)
，用打開安全窗試驗（如設(shè)有安全窗）
ｂ．轎頂
、底坑的緊急停止開關(guān)
ｃ．限速器松繩開關(guān)
。
7.運行試驗
ａ．轎廂分別以空載
、50百分號額定載荷和額定載荷三種工況
，并在通電持續(xù)率40百分號情況下，到達全行程范圍
，按120次/ｈ，每天不少于8ｈ
，各起
、制動運行1000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)
、制動可靠
、連續(xù)運行無故障。
ｂ．制動器溫升不應(yīng)超過60ｋ
，曳引機減速器油溫升不超過60ｋ，其溫度不應(yīng)超過85℃
，電動機溫升不超過gb12974的規(guī)定
。
ｃ．曳引機減速器
，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150cm外
，其余各處不得有滲漏油。
8.超載運行試驗
斷開超載控制電路
，電梯在110百分號的額定載荷，通電持續(xù)率40百分號情況下
小區(qū)投入揭陽電梯?的費用是很高的
，所以保護和延長電梯的使用壽命既是責(zé)任。每位乘客必須嚴格執(zhí)行以下規(guī)定：
2018-08-27-
社會惠州電梯禮儀
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電梯電氣設(shè)備故障檢查
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當(dāng)前位置：
