
加裝潮汕電梯是老百姓們最關(guān)注的也是計(jì)劃推行力度最強(qiáng)的項(xiàng)目之一,各地政府都推行了一系列的補(bǔ)貼措施。這看起來是一件光鮮亮麗、改善民生的大好工程啊,老破小能享受高層同樣的便利性,老人們再也不用為上下樓的問題而困擾了,還能享受政府補(bǔ)貼,這簡直是天上掉餡餅的事情啊。然后現(xiàn)實(shí)卻遠(yuǎn)想象中那么簡單和皆大歡喜。事實(shí)上,所有的底層價值邏輯被完全打破
到底誰動了誰的奶酪?我們先來看加裝電梯的一個前置性條件,那就是:
征得樓道里90%以上的居民同意,且沒有明確反對意見,還要征得小區(qū)三分之二以上的業(yè)主同意。
安裝電梯,能否得到大多數(shù)住戶的同意才是關(guān)鍵。實(shí)際操作中,統(tǒng)一居民意見這項(xiàng)工作開展起來十分困難。
對于底層的而言,本質(zhì)上他并不會多享受到加裝電梯后帶來的舒適體驗(yàn)和增值。
相反,由于舊宅沒有預(yù)留電梯井道,新裝電梯還會占用底層業(yè)主的天井,也會影響到靠近電梯的住戶的正常采光和通風(fēng),以及噪音等問題
而對于5、6層的住戶來說,接受加裝電梯但具體費(fèi)用如何分?jǐn)傆殖闪艘粋€新的矛盾糾結(jié)點(diǎn)。
加裝電梯還會產(chǎn)生這一系列額外產(chǎn)生的費(fèi)用,比如安裝費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、維修費(fèi)用和物管費(fèi)用。但撇開這些不談,這些費(fèi)用不高,都還是小錢。
說到底,原本的利益邏輯因?yàn)榧友b電梯而被徹底的打破。
沒加裝電梯的時候,3樓4樓在市場中絕對是最受歡迎的,而加裝電梯之后,5樓6樓絕對是市場首選。樓層的市場價值排序從3,4,2,5,1,6變成了5,6,4,3,2,1。
所以本質(zhì)的在于,居民間糾結(jié)矛盾的核心的不是補(bǔ)償,而在計(jì)算各自的資金成本和利益損害成本后,對一棟樓整體資產(chǎn)增值在整個有投票權(quán)的居民間的分配
這就衍變成了一個超級復(fù)雜的局面。
老破小小區(qū)大部分住的是收入普通的老人,老人膝下還有各自的子女家庭,每個人都有著各自的心思,加上各自的理性水平、認(rèn)知能力是參差不齊的。如此龐大的人群都參與到這利益博弈的局面中,難度系統(tǒng)可想而知。
更糟糕的是,在擁有一票否定權(quán)的情況下,往往結(jié)果導(dǎo)向雙贏,而是導(dǎo)致雙輸。
人都是自私的,這些經(jīng)濟(jì)利益的糾葛如果不能完善解決好,將會是加裝電梯舉措落地最致命的癥結(jié)。