當前位置：
汕頭電梯安裝后
，整機功能的檢驗：
1.曳引檢查
ａ．在電源電壓波動不大于２百分號工況下，用逐漸加載測定轎廂上
、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數應為40百分號～50百分號
，測量表必須符合電動機供電的頻率
、電流、電壓范圍
。
ｂ．電梯在行程上部范圍內空載上行及行程下部范圍125百分號額定載荷下行
，分別停層３次以上，轎廂應被可靠地制停（下行不考核平層要求）
，在125百分號額定載荷以正常運行速度下行時
，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制動
。
ｃ．當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時
，空載轎廂不能被曳引繩提升起。ｄ．當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時
，再需用150百分號額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現象。2.限速器安全鉗聯(lián)動試驗
ａ．額定速度大于0.63ｍ/ｓ及轎廂裝有數套安全鉗時應采用漸進式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗
。ｂ．限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中動作應可靠
，且使曳引機立即制動。ｃ．對瞬時式安全鉗
，轎廂應載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。
復驗或定期檢驗時
，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗。 對漸進式安全鉗
，轎廂應載有均勻分布125百分號的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關
，轎內無人
。在機房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作
。
以上試驗轎廂應可靠制動
，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5百分號。
3.緩沖試驗
ａ．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于1ｍ/ｓ的電梯
，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯
ｂ．對耗能型緩沖器需進行復位試驗
，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起
，直到緩沖器回復到原狀
，所需時間應不大于120ｓ。
4.層門與轎門聯(lián)鎖試驗
ａ．在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內，層門應不能打開
ｂ．如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開
，電梯應不能正常啟動或繼續(xù)正常運行
。
5.上下極限動作試驗
設在井道上下兩端的極限位置保護開關
，它應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用
，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。
6.安全開關動作試驗
電梯以檢修速度上下運行時
，人為動作下列安全開關2次
，電梯均應立即停止運行。
ａ．安全窗開關
，用打開安全窗試驗（如設有安全窗）
ｂ．轎頂、底坑的緊急停止開關
ｃ．限速器松繩開關
。
7.運行試驗
ａ．轎廂分別以空載
、50百分號額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40百分號情況下
，到達全行程范圍
，按120次/ｈ，每天不少于8ｈ
，各起
、制動運行1000次
，電梯應運行平穩(wěn)
、制動可靠
、連續(xù)運行無故障
。
ｂ．制動器溫升不應超過60ｋ，曳引機減速器油溫升不超過60ｋ
，其溫度不應超過85℃
，電動機溫升不超過gb12974的規(guī)定。
ｃ．曳引機減速器
，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150cm外，其余各處不得有滲漏油
。
8.超載運行試驗
斷開超載控制電路
，電梯在110百分號的額定載荷，通電持續(xù)率40百分號情況下
，到達全行程范圍
。起、制動運行30次，電梯應能可靠地起動
、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常
惠州電梯應急救援平臺建設
惠州電梯將建設《關于政府建立居住樓宇電梯維修和評估協(xié)同管理機制的建議》。
2019-03-21
