當(dāng)前位置：
汕頭電梯安全運行中門鎖回路中需要注意的問題有哪些
？
門鎖回路包括：廳門電氣連鎖開關(guān)（每層廳門門鉤子鎖部位）
，轎門電氣連鎖（轎門門刀部位，也有的在轎門門扇右側(cè)）
，門鎖回路電壓一般為110V，一般都是基于安全回路電壓
，因其是從安全回路截取的電源
。還有關(guān)門到位開關(guān)，但關(guān)門到位開關(guān)不屬于門鎖回路范圍
，它屬于控制回路
，電壓一般為24V
。
廳門門鎖部位
，廳門門鉤子鎖哧合深度0.7mm
；電氣聯(lián)鎖正常與否實驗：在門鉤子不被啟動的情況下
，扒門電梯不應(yīng)該停止。
轎門門鎖
，在轎門完全關(guān)閉后，轎門門鎖應(yīng)導(dǎo)通。
關(guān)門到位開關(guān)
，在轎門關(guān)好后，轎門關(guān)門到位開關(guān)應(yīng)閉合，在轎門未關(guān)閉時轎門到位不應(yīng)動作。 電梯門鎖回路不可以短接，否則有可能發(fā)生剪切事故，在檢修完畢電梯后，如有短接封線，必須把短接封線拔掉后才可以恢復(fù)電梯。恢復(fù)電梯后還必須要再檢查一次門鎖回路是否正常，試驗方法：斷開門鎖回路，檢修能否運行，若電梯能運行，即為正常。制動回路和驅(qū)動回路。
制動回路是指電梯從運轉(zhuǎn)到停止的控制回路
，減速過程中的制動和停止后的止住 ，電梯減速過程制動分為慣性自由制動停止和強制制動停止，制動器（抱閘）僅是止住電梯
，并不控制電梯的減速，但是在電梯中也制動器（抱閘）的控制電路也定義為制動回路
，抱閘的打開與閉合
。
驅(qū)動回路：曳引機的運轉(zhuǎn)在以上我們提到了安全回路和門鎖回路，在以上兩個條件具備時
，制動器才開始準(zhǔn)備工作
，當(dāng)門鎖和安全回路繼電器吸合以后，主板只要接收到啟動信號
，就會立即同時發(fā)出啟動制動器和曳引機的命令，這時主接觸器（控制電動機電源的接觸器）和制動器接觸器應(yīng)同時吸合，以此供給制動器和曳引機電源。
在此同時制動器上的抱閘開關(guān)信號，制動器控制接觸器觸點反饋信號應(yīng)反饋到主板（0.7秒內(nèi)）
，主板確認(rèn)輸出接觸器動作正常，制動器正常打開后，方可與變頻器交換信號，啟動電動機。電動機接收電源后
，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，通過渦輪箱（永磁同步曳引機無渦輪箱）驅(qū)動曳引輪，再通過輪與繩之間的摩擦力（鋼絲繩的磨損程度不應(yīng)完全凹進帶切口的半圓輪槽內(nèi)，否則摩擦力不足，會打滑，轎頂、對重反繩輪亦是如此）驅(qū)動電梯轎廂。曳引機從啟動加速到保持正常速度和減速停止，是由變頻器內(nèi)部數(shù)據(jù)決定（不可隨意更改）
；在曳引機運轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)編碼器來實時監(jiān)測電梯速度，一旦電梯速度過高或過低，變頻器將會立刻保護，停止電梯。電梯運行過程中，安全回路和門鎖回路不應(yīng)斷開。汕頭電梯維修保養(yǎng)
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