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普寧電梯問題都是維保的錯嗎

標(biāo)簽:普寧電梯

現(xiàn)在做普寧電梯維保工作越來越難了

,電梯大小故障,都怨維保人
,其實(shí)很多的時候是使用者在乘坐電梯不注意造成的。理解一下維保人員的苦衷
。起早貪黑的從事危險工種
,就怕不被理解,多了解電梯常識
,就能避免事故的產(chǎn)生。


電梯安全存在的問題


市民有時候?qū)﹄娞輹幸恍┱`解,認(rèn)為電梯出故障就是電梯不安全

,其實(shí),電梯的故障是正?div id="4qifd00" class="flower right">
,F(xiàn)象
。電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。我們沒有使用好
,是因?yàn)槲覀冞€不夠了解它


被困電梯踢門扒門 是非常危險的動作


踢門、扒門

、撞門……這些危險行為,你乘坐電梯會做嗎
?調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,就有16%的調(diào)查對象表示偶爾有過這些危險行為
。甚至還有2.5%的調(diào)查對象表示
,在乘坐電梯時經(jīng)常會做這些行為。相比較下
,抽煙
、在電梯內(nèi)蹦蹦跳跳的
,這樣的行為更為常見。四分之三的被調(diào)查對象表示
,經(jīng)?div id="d48novz" class="flower left">
?吹?div id="d48novz" class="flower left">



在生活中

,許多人在使用電梯時常常違規(guī)操作:反復(fù)按開關(guān)門按鈕
、電梯超時開門等人
、運(yùn)送裝修垃圾、扔雜物
,或搬運(yùn)家具
、建材等重物時撞擊到電梯、超載時強(qiáng)行擠入
、按遍所有樓層按鈕……其實(shí)這些都是危險的“闖紅燈”行為


扒門等行為都是非常危險的動作

,會導(dǎo)致電梯驟停
,發(fā)生故障,導(dǎo)致人身傷害
,屬于絕對不能做的行為
。電梯轎廂內(nèi)抽煙、蹦跳等行為
,違反電梯安全規(guī)則的行為,容易產(chǎn)生安全隱患
。此外
,還有電動車或自行車進(jìn)入電梯轎廂或撞擊電梯門,也有一定危害


不能因?yàn)槌杀局С?而致電梯帶病運(yùn)行


電梯的安全運(yùn)行

,關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全,電梯的安全保障80%要依靠平時的維護(hù)和保養(yǎng)
。隨著電梯數(shù)量和維保人員的快速增長,維保單位對電梯日常維保工作的管理面臨著新的挑戰(zhàn)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">!苯?div id="jfovm50" class="index-wrap">,電梯維保單位紛紛表示:“主要是物業(yè)公司考慮成本支出
,導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行。


目前

,電梯維保面臨物業(yè)公司考慮成本支出
,許多電梯零部件不能及時更換,導(dǎo)致電梯帶病運(yùn)行
;許多物業(yè)公司未按照《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》建立完善的管理制度、管理機(jī)構(gòu)和管理人員
,對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識
,沒有達(dá)到規(guī)定的要求。


電梯公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱

電梯維護(hù)保養(yǎng)單位在日常工作過程中存在人員流動性大、行業(yè)缺口大的問題
,要求每天24小時待崗
、無正常、固定作息時間
;工作環(huán)境加上薪資報酬
,無數(shù)從業(yè)者進(jìn)入后選擇改行,導(dǎo)致本行業(yè)人員流動性大
,流失率高
。二是大部分市民不了解電梯安全知識,甚至有故意損壞電梯的現(xiàn)象


普寧電梯維修保養(yǎng)

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揭陽電梯加裝,業(yè)主意見如何統(tǒng)一

揭陽電梯加裝,業(yè)主意見如何統(tǒng)一

三分之二的業(yè)主同意即可申請加裝揭陽電梯

,這一規(guī)定對打開加裝電梯工作局面起到了決定性作用,但也引起了新的矛盾
。2012年以前是要業(yè)主100%同意才能加裝
,這導(dǎo)致鮮有實(shí)現(xiàn)加建;三分之二的規(guī)定則導(dǎo)致部分樓棟高層業(yè)主選擇繞過低層業(yè)主
,無視其意見,引發(fā)新矛盾

2023-02-23

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