當前位置：
我國電梯保有量達360萬臺
，已成為名副其實的第一電梯使用大國
。伴隨著高增長
，惠州電梯老化問題也逐年加劇。廣東質(zhì)監(jiān)人士表示
，隨著我國城市第一批商品住宅樓進入老化期，惠州電梯更換潮已經(jīng)到來
，亟須政府部門從行政管理和公共服務方面及時補位。
一是理順部門職責關系
基層干部認為
，舊梯更換往往涉及質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、市政、住建、街道等多個部門，亟須理順各部門職能關系。特別是街道辦事處要切實履行職責，以惠州電梯維修更新為契機，促進業(yè)委會成立、有效開展工作。二是出臺老舊惠州電梯評估報廢標準
，制定更換指引細則業(yè)內(nèi)人士表示
，舊梯更換程序復雜，政府應完善老舊惠州電梯安全評估體系
，加強對超齡服役惠州電梯的風險監(jiān)測，制定惠州電梯更換相關指引，明確業(yè)主
、物業(yè)等各方權(quán)責。昌宏電梯建議
，在舊梯更換中，物業(yè)公司應該及時向業(yè)主告知惠州電梯運行狀態(tài)
揭陽電梯維保進入“云時代”
與所有機械設備一樣
，揭陽電梯在帶給市民方便和快捷的同時，也存在著潛在危險，稍有不慎就會發(fā)生安全事故。如何確保揭陽電梯安全運行，已成為城市管理中無法回避的問題。而揭陽電梯安全顯然不能用生命去檢驗和監(jiān)督、政府都有責任"> 揭陽老舊電梯更換難，業(yè)主、物管、政府都有責任 2019-08-05
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