，上下極限，強(qiáng)迫換速
，制動器
，等等。都屬于電梯安全保護(hù)
，并且大部分串聯(lián)在安全回路中
，一旦開關(guān)動作，將使電梯停止
，保證乘客安全
。日常維保對于電梯問題的盡早發(fā)現(xiàn)與排除有至關(guān)重要的作用（個人見解）
。
對于有問題或者可能發(fā)生的問題盡快排除，不去短接安全開關(guān)將最大限度的降低事故發(fā)生
。
大多數(shù)的垂直梯安全事故一般有以下幾類：
1
，墜落傷害。短接廳門
，或廳門滑塊缺失
，制動器制動力不足，限速器安全鉗無法聯(lián)動
，安全鉗楔塊無法同步動作
，緩沖器失效都會導(dǎo)致 。
2
，剪切傷害
。廳轎門同時短接，或短接轎門
，廳門門鎖無法有效鎖閉等原因
。
具體不一一列舉。
目前電梯檢測有當(dāng)?shù)匕矙z部門每年一次的強(qiáng)制性電梯年檢
，由當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測院進(jìn)行設(shè)備檢測
，檢測合格后發(fā)放電梯檢測合格報告。各公司內(nèi)部也有各式各樣的內(nèi)部安全檢查
，不定期的
，個人以為比特檢院年檢嚴(yán)格。
目前對于乘坐的個人
，大多數(shù)情況下
，無法得知電梯是否有安全隱患，很多人在乘坐時
，以噪音
，抖動等舒適感方面判斷電梯的質(zhì)量，是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?div id="jfovm50" class="index-wrap">。作為一名電梯維保
，我都不知道我家的電梯是否沒有任何安全隱患。不輕易進(jìn)入他人保養(yǎng)的電梯機(jī)房
，不隨意檢查線路
，個人以為是維保員工最基本的職業(yè)操守。
如果對于所乘坐的電梯有任何顧慮
，可以撥打電梯公司的障礙報修或投訴電話
，請維修人員到場檢修?div id="jfovm50" class="index-wrap">；蛘邠艽蚝细褡C上標(biāo)注的電話對所乘坐電梯的檢驗(yàn)標(biāo)識張貼不完整進(jìn)行舉報
。
在對電梯安全有疑慮
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當(dāng)前位置：
