當(dāng)前位置：
對于生活在城市中的你
，可能經(jīng)常性會遇到這樣的現(xiàn)象：每天上下班都須乘坐的汕頭電梯又“鬧脾氣”“擺架子”停運(yùn)了，可電梯明明顯示“年檢合格”。那么“年檢合格”的電梯就一定是安全的嗎？一定不會出現(xiàn)故障么？電梯“墜落”真的是墜落么
？……這些電梯安全常識的認(rèn)知誤區(qū)您或許需要了解一下。
誤區(qū)一：電梯“墜落”是真的墜落嗎
？
誤區(qū)二：電梯年檢合格≠絕對安全or不出現(xiàn)故障
？
電梯檢驗是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
、落實(shí)電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗。檢驗機(jī)構(gòu)出具檢驗報告的最終結(jié)論
，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定
。
好比如人的“體檢”和汽車年檢，你能說體檢時身體各項指標(biāo)處于正常水平過兩天就不會出現(xiàn)感冒
、頭疼么（更何況體檢前醫(yī)生再三叮囑不要吃油膩
、喝酒、熬夜等不良習(xí)慣）
？年檢合格的汽車
，在檢驗周期內(nèi)不會出現(xiàn)小毛病
？顯然這是不成立的
。
那么，電梯也不另外
。電梯檢驗是一種驗證式
、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結(jié)論僅是針對電梯當(dāng)時的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運(yùn)行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯
，在日常運(yùn)行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換
，尤其對于使用年限長
、使用頻繁、故障率高的電梯
，要及時進(jìn)行大修
、改造、更新
，及時消除安全隱患
，使電梯達(dá)到一個較好的安全狀況
。
作為每天都在運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備，即使制造
、安裝質(zhì)量都很好
，但如果維護(hù)保養(yǎng)跟不上，或者使用環(huán)境
、條件的變化（如電壓的波動
、溫度的高低），以及使用過程的不正當(dāng)操作等等
，都會致使電梯出現(xiàn)故障。
電梯年檢合格了
，如果平常不正確使用電梯
，不及時進(jìn)行維修保養(yǎng)，或者保養(yǎng)不到位
，很快就會出問題
。想要電梯長期平安運(yùn)行，使用方必須籌措持續(xù)
、足夠的資金
，并且參與到養(yǎng)護(hù)方的日常管理中，同時
，乘用人員也要規(guī)范使用電梯
。還有不文明乘梯行為，很可能就會導(dǎo)致超載安全裝置
、安全鉗等誤動作等風(fēng)險
，進(jìn)一步導(dǎo)致電梯人為故障停運(yùn)。
誤區(qū)三：電梯困人=電梯事故
？
在運(yùn)行中
，電梯突然停電，把人困在里面
。遇到這種情況
，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是“電梯怎么又壞了”。事實(shí)上
，電梯困人其實(shí)是對乘客的一種保護(hù)措施
。
在電梯運(yùn)行過程中，安全檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；蚬收系葐栴}時
，自動作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，這才出現(xiàn)了困人
，所以并非電梯事故或壞了
。停電困人本質(zhì)上是因為突然斷電
，電梯在沒有電力的情況下，停止運(yùn)營
，將電梯轎廂停在井道中的現(xiàn)象
。相反，如果發(fā)生異常了
，電梯不能自動停止運(yùn)行
，反而可能造成意外傷害。因此
，被關(guān)在電梯里的乘客
，此時是安全的，維修人員只需要通過手動盤車就能將乘客安全放出
。
如果您被關(guān)在電梯里
，記住不要慌張。應(yīng)第一時間撥打轎廂內(nèi)維保人員電話
，或者直接按住報警按鈕與值班人員通話
，維修人員及時趕到，就可將人放出
。切記
，任何情況下，都不要做出攀爬轎頂或扒開轎廂門等危險行為
誰應(yīng)為惠州電梯事故買單
惠州電梯事故依舊沒有停止
。電梯“吃人”的場景不斷上演，這讓我們心生畏懼。我們應(yīng)當(dāng)深思，電梯事件為何頻頻發(fā)生，而誰又應(yīng)為屢次電梯“吃人”事件買單？2019-06-24- 潮州電梯乘坐的安全風(fēng)險 2022-03-08
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